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レヴォーグが納車されてから早いもので一週間ほどが過ぎました。

この間に、チェロキーから下ろしていたパーツ類の取り付けやら新たに付けたかった物など、だいたいの作業を終えて初期の艤装作業は一段落。詳しくはパーツレビューと整備手帳に書きました♪



あとはエアコン配管の断熱材取り付けかなあ。

エアコン回してる時にボンネット開けてみたら、配管の結露というかビショビショなのが目に入りびっくりしました！

あの結露した水がエンジン周りにポタポタ垂れるのは嫌だなあ…😅

自分の終（つい）の車として、自分の運転歴の最後の車になるかもしれないスバルレヴォーグが先日納車されました。

まだちょっと走っただけですが、運転支援システムアイサイトXは優秀ですね。

以前乗っていたマツダアテンザワゴンや日産エクストレイルの運転支援システムとは別次元の高機能です。まあ、アテンザは10年前、エクストレイルは5年前ですから、現行最新のアイサイトXとの比較は酷ですけど、それでも10年前5年前のアイサイトの方が「使える」と思います😅

少し前までは自動運転機能付きの車なんて、運転してるのではなくて乗せてもらってるようなもんだ、やはり自分の目と腕と足を動かしてこそ車を御していると言えるんだ、なんて思ってました。

でも、還暦も間近になり身体機能と認知機能、特に反射神経の衰えを感じてくると、運転支援システムは人間の衰えた機能をフォローしてくれるありがたい御守りだと認識を改めるようになりました（笑）。

その一方で、我が家の真打ちであるジムニーJA11のような「運転支援機能どころか便利機能は何も無い」車というのも、身体機能の維持には欠かせないし何より車と会話できる楽しみは、最新の車には真似ができないアナログならではの良さだと確信していますし（笑）。

運転支援機能付きの車はマツダ、日産、スバルしか乗ってないので偉そうなことは書けませんが、トヨタやホンダなど他社の色々なレビューを見てもスバルのアイサイトは1歩も2歩も抜きん出ているようです。

そのアイサイトの上位機種であるアイサイトXが搭載されたレヴォーグなら、免許返納まであと15年は乗っていられるのではないかなぁと期待してます☺️

今日は小さなパッセンジャーが乗ってくれました。



アームレストにちょこんと座ったSTIベア、きちんとシートベルトもしてます♪（笑）

レヴォーグの納車日が決まりました♪

車検証も出来上がり、自動車保険の手続きのため車検証のコピーを送ってもらったところ、驚きのミラクルが！

今回の発注では、自分でも初めてとなる希望ナンバーをお願いしたのですが、なんとナンバーと車台番号の下の数字がまったく同じでした！

こんな偶然あるのかな！？🤣