鍵さんのRP3のブログ一覧

で、
その後のバッテリーの状態は、
というと、




【３日後】
SOH　　61%　　　　SOC　　96%
CCA　　430A　　　　int.R　　6.96mΩ
状態　　要交換


【９日後】
SOH　　61%　　　　SOC　　96%
CCA　　430A　　　　int.R　　6.96mΩ
状態　　要交換


【１２日後】
SOH　　62%　　　　SOC　　98%
CCA　　435A　　　　int.R　　6.83mΩ
状態　　要交換


おおっ！　回復してるじゃないか！！　若干だが。（笑）

まあ、もともと、補充電してからじゃないと効果が判らないかも、と思っていたので、若干でも回復傾向の効能があることが判れば、安心して（？）補充電できる。


ということで、上記計測後、補充電をしてみました。

　　

【補充電後】
SOH　　98%　　　　SOC　　98%
CCA　　545A　　　　int.R　　5.50mΩ
状態　　バッテリー良好

でした。
やっぱり、内部抵抗は、ここまで下がる。
いつもこれくらいだといいのですが。。。

でも、最近は最低気温が10℃以上になってきたので、エンジンの調子も良くなってきてます。
低速でスムーズにトルクが出るとこや、それでヌルヌル走るとこなんか、イイ感じ が戻ってきました。
パタックスなのか、Puchicoなのか、何が効いてるのかよく判らんけど（笑）、やっぱり、寒いより暖かい方が調子がイイ。



＞＞＞＞ということで、ここまでです。　続報をお待ちください。ｗ　　m(_ _)m