ゆっきー56のブログ一覧

何故か1週間ぶりの
ブログになりましたが！

前回のブログ、日常回の続きを~

先週の金曜日(3/22)は、
SEED FREEDOM登場MSのHG予約解禁日でした


密林で予約するつもりでしたが、、、
(数分で完売😑)

仕方ないので、知る人ぞ知る的な
サイトで予約しておきました！

夜、23:40頃
メガドンキ伊那店に行きました


わざわざ閉店時間間際に来た目的は、
"明日発売のHWが並んでいるのではないか？"
を、確認する為です

結果、やはり並んでいました


早速手に取って品定めを~と、思いましたが

店員氏が通りがかり
「あ、それ明日じゃないと買えませんよ」と一言

仕方ないので売り場を後にしました
(まぁ、当たり前と言われれば当たり前)

ガンプラコーナーにて


早速の再販ですね🤔
(購入済みなのでスルー)

そして、翌日

ｿｺｿｺの雪が降っていましたが、
しっかり開店時間前に到着！


この時点では問題なさそうな感じでしたが、、、


1時間後のゆっきー号


ｴｪ~って感じです😑

まぁ、買いたい物は買えたのでヨシ！

(ブラックナイトスコードルドラはついでに)

ここで一度帰宅して、昨日夜から
2分に1度のペースでトイレに行くように
なってしまったニャンコを連れて動物病院へ


診察の結果、膀胱炎との事でした

痛み止めと抗生物質を処方されました🧪

ウチはニャンコを3匹飼っていて、
猫一倍トイレに神経質な
ニャンコなのは分かっていたんですが、、、

それでもなんとかなっていたので
あまり気にしていませんでした

が、今回はそれが
積み重なってしまったみたいです🙏🏻

来月で14歳になる
お婆さんニャンコですが、

まだまだ長生きしてほしいので
今後はより注意していきたいと思います

帰りに、某スーパーにて
駅弁フェアが開催中だったので


前回に引き続き、富山 ますのすしを🐟




ほかの駅弁より若干お値段が張りますが、
その分満足感が素晴らしいと思います👏

今年は、現地でも実食してみたいですね~

日曜日のお話は飛ばします

月曜日は雨でした


プレバンにて


前回のルブリス先行量産型は敗北しましたが、
今回はかなり普通に予約できました😉

火曜日も雨でした


新刊が~

「アラサーOLハマーン様」第5巻


明日に備えて電子チケットを発券


そして、水曜日！

朝4時前に起床して、
とりあえず昨日届いたMINI GTを開封


レッドブルレーシング RB18 #1です🏁

(このクオリティでまさかの1/64スケール)

ｿｺｿｺのお値段でしたが、
それに見合うクオリティだと思います👏

その後、4:34に出発！


まずは、1_0km先にある愛知 春日井市の
アポロステーションを目指す事にしました


ルートは去年と全く同じ、
R361→R19・木曽高速を使います

5:50、木曽高速沿いの駐車帯にて



目の前にある賤母しずも大橋を越えると岐阜入りします


6:01の中津川市内


むーん、これはサイレントヒル


その後、瑞浪市に入った所で晴れてきました


直進レーン×3というカオス これが都会か


その後、春日井IC近くの
アポロステーションにて給油



まずまずの航続可能距離ですね~

ここで、Gathers氏にナビを依頼


案内板もカオスを感じます


ですが今回、1つ気付いた事がありました

中央の車線を走ると良い感じです

(左折・右折レーンに入りやすい)

その後、名古屋高速の下を走り


9:32、到着！


とりあえずｲｷﾘ撮影会


その後、しっかり駐車しました


いざ、現場へ！①


南極観測船 ふじが停泊しています


ビッグなスクリュー


ぽーとぶりっじを渡る事にしました



去年11月の全国オフ以来の太平洋です


遠くに名港トリトンの橋が~


パノラマ写真いっときました


いざ、現場へ！②


電子チケットなので、
チケット売り場をスルーして入場ゲートへ進めます

(赤線を引いたサービスを利用)(料金は紙と同じです)

いざ、館内へ！



まずは北館2F 日本の海から見て回ります

シャチ


バンドウイルカ


オーロラの海にはベルーガがいます


動きがとても早く、撮影が大変でした🙏🏻

10:01、南館2F 日本の海へと向かいます


期間限定と思われる、アケボノハゼの水槽



その先にも、期間限定と思われるコーナーがありました
(名称は忘れてしまいました)

そのコーナーにいたトラウツボ


黒潮大水槽手前の壁


本物ではないと思いますが、素晴らしい迫力ですね👏
(去年はスルーしていた部分)

大水槽前にいたクロマグロ


マイワシの大群


定刻が設定されていますが、
マイワシのトルネードを観る事ができます
(去年の↓)


今回はスルーしました

トンネル水槽、良いですね~



その先には、小さい水槽が並んでいます


ｻﾞｯｸﾘ見て回る感じで~




マダコが壺にインしていて感動しました


イカは動画で撮った方が良かったかもしれません


小さい水槽ゾーンを抜けた先に、
少し大きな水槽があります



奥に球体のような物がありますが、

回り込むと下から覗けるようになっています


めっちゃキレイでした！
(トップ写真のハナミノカサゴは、ここにいるやつです)

マイクロアクアリウム

(カメラ操作による観察コーナーです)

とりあえず、ここで切ります✂


次回へ続く！



ではでは〜👋👋👋

ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ行こうぜ！的な感じで

2023年1月下旬発売、
マッチボックスのレビューを！



"キャデラック CT5-V" (2021年式) です！

裏面


擦れ防止の保護材付きでした


では、レビューを~

キャデラック CT5-V (2021年式)




スケールは約1/67です！

ボディカラーは "ブラック" 注：なんたらブラックではない


実車解説を！

"CT5" は2019年11月、
ラグジュアリーな中型セダン・
CTS/XTSの後継モデルとして発表されました

ベースグレードには
"LSY型 直列4気筒 2.0L"
DOHCターボエンジンを搭載し
(最高出力は [200ps/5,000rpm])

オプション設定として
"LGY型 V6 3.0L"
DOHCツインターボエンジンを設定
(最高出力は [340ps/5,600rpm])

そして、今回の "V" ですが

より高次元の走行性能を追求した
究極のスーパー・スポーツセダンとして、
キャデラックが提供している専用グレードだそうです

Vシリーズ伝統のメッシュグリルや
専用エキゾースト、専用リアディフューザーを装備し

エンジンはオプション設定されている
"LGY型 V6 3.0L" を搭載していますが

最高出力は [365ps/5,400rpm] と、
より高出力な仕様へ変更されています
(駆動方式はFR, 4WD、トランスミッションは10速AT)

なんだか物足りない気がしますが、
以上、実車解説でした！

引き続き、レビューを~

フロント



印刷済みのヘッドライトを少し修正しました
(目尻を塗り足す感じ)

ボンネットの絶妙な(？)ラインもしっかり再現

(ワイパーは塗装)

これは、デイライトも
兼ねていたりするんだろうか🤔


キャデラックのエンブレムは
使用したインクが多かったのか？
塗り潰されたような感じになっていました


サイド



F/Rのサイドマーカー、Bピラー、Cピラーを塗装！

ホイールは、ADVAN TC-4風の
5本スポークタイプを装着！

キャデラックらしい、
ゴツさを感じるボディラインです



リア



リフレクター、リアフォグ(？)、マフラーを塗装！

エンブレムもｿｺｿｺ再現


テールランプも印刷済みで、
そこへサイドマーカーを塗り足しました



過去にレビューしたHWのCTS-Vと一緒に



何枚か~




最後に1枚📷



以上、レビューをお届けしました！


前回のお話の続き！(第5話 Bパート)


痛々しい姿で現れた母親に
衝撃を隠せない出雲をよそに

何やら後ろから現れました


「アーハッハッハ！‬‪ご覧の通りこのババア…っと‬」
「‪お母さんの肉体の劣化が‬‪思ったより早くてさぁ‬。‪もう使い物にならないから‬‪出雲に来てもらっちゃった‬」


イルミナティ極東研究所の所長・
外道院ミハエルでした (CV.檜山修之さん)

「や、約束が違う！‪祓魔師になって手騎士テイマー二種の‬‪称号が必要なんでしょ！？‬‪私はまだ神降ろしできない！」と、出雲が言うと

「それが僕達の研究も進んでさぁ‬。‪物質と同質でなくても‬‪強制的に悪魔を‬‪物質に憑依・定着させることが‬‪可能になったんだ。‪お母さんの研究で‬‪一番の成果だったかな」

「いや~ 最期にババアも‬‪世界の役に立ったって訳だね‬~。‪まっ僕が天才だからだけど」


「とにかく。出雲が祓魔師になるのを‬‪待つ必要がなくなったわけ」
「つまり神木家の人間であれば‬‪誰でもよくなったんだけど‬…‪どうする？‬‪月雲ちゃんに替わる？」

出雲は、月雲を守る為に自分がやる事を選択


「アッハッハッハ！‬‪だよねだよね~。‪月雲ちゃんは‬‪さすがに小さ過ぎるからさ‬‬」
「‪僕も出雲くらいの子が好みだし‬？‪ハッハッハッハ~！‬」
「‪明日精密検査して問題なければ‬‪す~ぐ使ってあげるからね。出雲‬‬」

と、言い外道院一行は去っていきました

ここで、志摩から助言が

「出雲ちゃん‬。‪この部屋魔除けが施してあって‬‪使い魔呼ばれへんらしいから‬‪おとなししててな？‬」


さらに、
「‪あのおっさんの研究さえ‬‪上手くいけば‬‪きっと悪いようにはならんと思うし‬。‪じゃ」

と、言い去ろうとした所で

「あんたまさかこのまま行く気？」
と、呼び止められました

ここで場面は騎士團本部の
結界修復作業中のメフィストへ 謎のMOE!シャツ


すると、メフィストの元に雪男から着信

無事現地に到着したそうです


いざ、現地調査へ！(主に雪男が)

夕方になった所で、
到着してから失踪していた宝くん合流


なかなか良い人形が見つからなかったそうです

「こいつは120万したから騎士團の経費で落とせよ」


「はい !?」


「‪宇迦之御魂神にかしこみかしこみもうす‬。‪この地と神木出雲に縁ある者を‬‪御遣わし給え‬」


ﾊﾞﾘﾊﾞﾘと稲妻的な物が走り、


何かが人形に召喚されました

「いかにも。‪我は宇迦之御魂神の神使‬‪八番位のミケ狐神である」


と、ここで再び場面は出雲へ


「いつからイルミナティなのか？」と志摩に聞くと

「えっと…‬‪正十字学園入学するちょい前？」
「‪藤堂さんに声かけられて‪入学するなら生徒やりながら‬‪出雲ちゃんや他の塾生監視して‪なんかあったら報告しろて‬‪そんだけ‬‬‬‬」


最初から騙す気で近付き、
みんなと仲良くしていた事を知った出雲は

志摩へ一撃




「騙される方が‬‪バカだって知ってる‬…」

「でも…私はあんた達を‬」

「仲間同士なんだって思ってたのに…‬」

「裏切り者！！」


‪「怒るんや？ハハッ。意外やな‬。‪出雲ちゃんは俺と‬‪似たもん同士やと思てたのに」


このシーンは、色々と心に来るシーンでした

〆の場面は燐達へ


次回は、この地と出雲の由縁が
ミケ狐神から語られるそうです🤔

以上！第5話「運命」のお話でした
(むむむ、やはり長いお話に、、、)
(とても申し訳ありません🙏🏻)

木曜日、17:34の南箕輪某所にて


すっかり日が伸びました


ですが、まだまだ寒いです


金曜日の未明は、
ゆるキャン△のあfろ先生原作の
「mono」TVアニメ化が発表されました👏


せっかくなので、動画を


ゆるキャン△が行ける方なら
恐らく楽しめる作品だと思うので！

是非とも視聴しましょう😉

なんだか長くなってしまったので、
とりあえずここで切りたいと思います✂


次回もマッチボックスのレビューです！



ではでは〜👋👋👋

2023年1月のトミカ新車のレビューを~
(通常回は今回でラスト)

今回は、トミカプレミアムの新シリーズ
"tomicaトランスポーター" です！
(今回は3種類発売しましたが、購入は1種類のみ)

購入した物は、もちろん
NSX タイプRのトランスポーター


パッケージをｸﾞﾙｸﾞﾙと~
(左側面)


(右側面)


(天面)


(裏面)


あくまでも "トミカプレミアム専用" です


(底面)


箱のサイズは新規格らしく、
"トミカの箱何個分です" のような表現は無理でした

開封の儀


NSXはトレーラー内に入っています


いざ、レビューを！まずは別々に~

tomicaトランスポーター (NSX仕様)




スケールは不明ですが 1/60前後かと

ホンダのトランスポーターといえば
やはり、Honda Racingのような感じをイメージしますが

(これは数年前のトイザらスオリジナルのロングトミカ)

今回のトランスポーターは車体含め、
タカラトミーオリジナルデザインですね🤔
(故に実車解説は無理そうです)

引き続き、レビューを！

フロント



グリル上部に少しスミ入れをしました

オリジナルデザインとはいえ、なんとなく
いすゞのトラックに似ているような気がします

ワイパーがあれば完璧でした


車内には、ダッシュボードの造形は無し
ステアリングとシフトレバーのみでした



サイド



ドアハンドル、安全確認用窓の窓枠、
荷台下部のサイドマーカーを塗装！

ホイールなども、既存の
トミカの規格とは異なるデザインですね

寸法図のようなNSXが良い感じです👏

荷台は、かなりシンプルな造形


荷台本体はプラスチック製でした


リア



パネルに少しスミ入れして、
バックランプをリアルに(？)しました
(テールランプは塗装済み)

パネル開閉可能です


(縞鋼板は塗装しました)

なかなかの奥行きです


83mmほどあります


引き続き、積載物のレビューを！

ホンダ NSX タイプR




スケールは1/60です！

ボディカラーは "ベルリナブラック"


金型は、過去に販売されていた
No.21 NSX タイプRと同じ金型を使用しています

'92年11月に追加されたグレードですが、
受注生産の為、総生産台数はわずか480台だそうです
(より詳細な実車解説はコチラ)

引き続き、レビューを~

フロント



ロアスポイラーを塗装！

黒ボディに赤バッジが映えます


ロアスポイラーは
ツヤ消しブラックで塗装しましたが、、、

(同化していてほぼ分かりません)


サイド



ホイールナット周辺にスミ入れ！

ホイールはしっかり前後異口径です

黒に白というのもまた、良きですね~



リア



塗装済みのマフラーに排気口を追加！

サスペンションの不具合らしく、
車体が傾いていました😑

黒ボディとはいえ、バンパー下部のダクトは
しっかりツヤ消しブラックで塗装されていました


C30A型エンジン含め、
エンジンフードカバーの再現はオミット

(これは過去に登場した白・黄・赤も同様)


いざ、積載シーンを！




左右の余裕はほぼありませんが、
前後はかなりスカスカです

(固定できるような機構は存在しません)

おもちゃなので仕方ありませんが、腹を擦ります


その④でレビューした
ステップワゴンを載せてみたり



載せられますが、高さ的には少しギリギリです


MINI GTのNSX GT3も載せてみたり



"トミカプレミアム専用" ですが、、、
(他社製のミニカーも普通に載ります　悪い子ﾀﾞｧ🤭)


カラーリング的には白NSXの方が合いそうです


NSX タイプRの数少ない
バリエーションが増えました👏
(もしや、トランスポーターよりもそっちが目的だったり？)

最後に1枚📷



以上！レビューをお届けしました！


日常回のお話でも~

月曜日は良いお天気でした


「古畑任三郎vsSMAP」を観ました


設定は若干異なりますが、
SMAPの5人が本人役で出演しています

ストーリーのテンポがとても良く、
2時間という長さを感じない構成でした👏

放送当時(1999.01.03)に
これをリアルで観れた方が羨ましいです

火曜日のお話は飛ばします

水曜日は、「古畑任三郎」
3rdシーズンの特別編を観ました


フリーレン 第16話「長寿友達」も観ました


フリーレンの長寿友達・
ドワーフのフォル爺に会いました



このシーンキレイでした👏


"記憶を未来に連れていく" という件、
とても良かったと思います

ザインは親友・戦士ゴリラと合流する為、
行く先々の村で聞き込みをしています



とある集落にて、ゴリラを知っている
頑固なお婆さんと出会いました

"知ってはいるが、そう簡単には教えられん"
"ワシの依頼をいくつかこなしてもらう"

と、お婆さんが言うので従うフリーレン達

最後に、"峡谷にある英雄の像を磨け" と言われました


どこかで見た顔です

(第11話の冬山で登場したモンクのクラフト)

しっかり磨き、ゴリラの行き先も
教えてもらいましたが、、、まさかの逆方向

果たしてザインはどうするのか？

第16話はここで〆となりました

次回、1月放送分からは第2クール突入です


青の祓魔師 島根啓明結社編 第5話「運命」も観ました


燐達は連れ去られた出雲を追って、島根へ




しえみが持参したお弁当
(草バーガー)はアレなお味だったそうです



勝呂を燐なりに励ますシーン、良いと思いました








連れ去られた出雲へ場面が切り替わりました



「それで上の人達が‪出雲ちゃんに話ある‬‪言うてはるんやけど‬‬。‪今から中に入ってもらうな」と、志摩が言うと

イルミナティの関係者とともに、
かなりの重傷者が入ってきました



「母さん…」


なんだか衝撃的な展開ですが
とりあえず、Aパートまでで切ります✂


次回は、マッチボックスのレビューを！



ではでは〜👋👋👋

引き続き、2023年1月のトミカ新車のレビューを~

今回は、トミカプレミアム新車です！

では、早速！

ホンダ NSX Type S




スケールは1/62です！

ボディカラーは "カーボンマットグレー・メタリック"


(2023.10.07 Enjoy Honda 2023にて)

ｻﾞｯｸﾘな実車解説を~

"NSX Type S" は2021年8月、
2代目NSX [NC1型]の最終モデルとして発表

2019年・2020年販売の改良型から
さらなる性能向上を図りました

・エンジンの燃焼効率の向上
・高耐熱材ターボの採用による過給圧アップ (+5.6%)
・F/Rバンパー変更などによる冷却・空力性能向上
・アクティブ・ダンパー・システム、EPSの各制御、"SPORT HYBRID SH-AWD" の駆動配分制御見直し
・走行モードの仕様変更
・専用鍛造ホイールによるワイドトレッド化
・専用設計タイヤ PIRELLI "P ZERO" の採用
　(F 245/35ZR19 R 305/30ZR20)

また、ドライブ時の高揚感や
ドライバーとの一体感をさらに高める為
ホンダ初となる "パドルホールド・ダウンシフト" を採用
(瞬時に適切なギアにシフトダウン可能なシステム)

エンジンは引き続き、"JNC型 V6 3.5L"
DOHC直噴ツインターボを搭載していますが

性能向上により出力は22psアップし、
最高出力は [529ps/6,500-6,850rpm]を記録

フロントに2基搭載されているモーター
(H3型)についても性能向上を図り(1基につき+7ps)
最高出力は [44ps/4,000rpm]となりました
(リアのH2型×1[48ps/3,000rpm]は変更無し)

システム最高出力としては
610psを発揮するそうです🤔
(駆動方式は4WD、トランスミッションは9速DCT)

全世界350台のみの限定生産で、
日本市場へは30台が輸入販売されました

その後、同年10月末には輸入販売が終了

これにより、ホンダから
2ドアクーペ・V6エンジン搭載車が消滅しました
(2ドアクーペは近年中に復活する、、、かも)

以上、ｻﾞｯｸﾘな実車解説でした！

引き続き、レビューを~

フロント

(細部塗装無し)


Type S専用デザインのバンパーを再現！
(だがしかし、エアインテーク部分の塗装が甘い😑)

ですが、再現しているのは造形のみで
カーボン部分の再現はされていません🙏🏻

Hエンブレムのズレが気になります たぶん個体差


ヘッドライトは印刷でｿｺｿｺ再現



サイド



Fフェンダーのダクトを塗装！

ホイールは実車同様、
前後異口径を再現しています👏

ボディはもちろんツヤ消し塗装です


Rフェンダーには、
Type Sエンブレムが印刷されています

(リアのサイドマーカーは、日本市場向けではオミット)

リア



こちらも、Type S専用デザインバンパーをしっかり再現！
(ちなみに、サイドのロアスポイラーも専用デザイン)

ディフューザーの形状は、
NSX GT3 Evoからインスパイアされたものだそうです

一応、マフラー周辺のガーニッシュと
本体の排気口を塗装していますが

(ほぼ見えんという、、、)
(リフレクターは塗装済みでした)

ヘッドカバーが塗装されています

(上下のブラック部分は塗装しました)

実車通りですね 若干、奥行きが足りません



赤箱トミカ No.43 NSXと一緒に


(スケールは1/62)

こうして並べてみると、違いがよく分かりますね~



最後に1枚📷



以上！レビューをお届けしました！


次回は、初登場
"tomicaトランスポーター" のレビューを！



ではでは〜👋👋👋

2023年1月のトミカ新車のレビューを！

今回は、第3土曜・赤箱トミカ新車です！
(2車種登場しましたが、レビューは1車種のみ)
(No.81 スズキ ワゴンRスマイルはスルー)

では、早速！

ホンダ ステップワゴン



初回特別仕様




スケールは1/65です！

通常版のボディカラーは "クリスタルブラック・パール"


初回版は "スーパープラチナグレー・メタリック"


テールゲートスポイラー付きなので、
上級グレード "SPADA" がモデルになっています
(まぁ、それ以外の部分での見分け方も可能ですが、、、)

ｻﾞｯｸﾘな実車解説でも！

2022年1月、ジャパンプレミアにて発表
その後、同年5月には正式なFMCが発表された
"6代目ステップワゴン [RP6, 7, 8型]" は

先代 [RP1~5型]の
プラットフォームをベースとしつつ
余裕あふれる安心と自由をさらに追求し、
全長・全幅を拡大させました
(さらに、前後トレッドも拡大)
(これにより、直進・旋回時の安定性が向上)

拡大させた結果、歴代初となる
"全グレード3ナンバー化" となりました

これは、発表当時の状況
(オデッセイ国内販売終了)も
影響していそうな気がします🤔
(まぁ、結局は輸入販売という形で復活しちゃう系ですが)

原点回帰を図ったデザイン
(カクカクボディ・縦長テール)も特徴的ですね~

グレード構成は

・標準グレード "AIR"
・上級グレード "SPADA"
・SPADAにさらなる上質感をプラスした
　"SPADA PREMIUM LINE"

以上、3グレード構成となっています

パワーユニットは先代同様、
純ガソリン/ハイブリッド (e:HEV)の2種類が設定され

純ガソリン仕様には
"L15C型 直列4気筒 1.5L"
DOHC i-VTEC 直噴ターボエンジンを搭載
(最高出力は [150ps/5,000rpm])

e:HEV仕様には
"LFA型 直列4気筒 2.0L"
DOHC i-VTECエンジンと
(最高出力は [145ps/6,200rpm])

H4型 交流同期電動機を搭載！
(最高出力は [184ps/5,000-6,000rpm])

L15C型といえば、
FK7, FL1型シビックと同じエンジンですが
(こちらはレギュラー仕様だそうです)

駆動方式はFFがメインで、
ガソリン仕様にのみ4WDが設定されます
(トランスミッションのお話は不要かと)

発表から1ヶ月後、受注状況が
月間販売計画の5倍以上の
27,000台越えとなった事が発表されました👏

2023年3月には、原材料価格や
物流費などの世界的な高騰に伴い
若干の値上げ(+5.5万~6.6万)が発表されました

が、今現在も販売中です！

以上、ｻﾞｯｸﾘな実車解説でした~

引き続き、レビューを！

フロント 両ver.やります




グリルにスミ入れしました！

特徴的な造形をしっかり再現しています

(カウルトップは塗装しました)

エンブレムはガソリン仕様でした


ヘッドライトがクリアパーツというのは、
ポイントが高いと思いますね👏


サイド




塗装済みのピラーに塗り足す形で窓枠を塗装！
(シートレールにはスミ入れ)

三角窓が塗装ではない点が素晴らしいです

カクカクボディをしっかり再現！


7人乗り仕様でした 2列目キャプテンシート仕様



リア


(細部塗装無し)


リフレクターはテールランプとの一体型で、
マフラーは地面を向いているタイプの為、
細部塗装の必要はありません なんだか残念😑

ですが、

真っ黒なテールランプというのは
いただけないような気がします🤔

エンブレムはしっかり再現！



歴代ステップワゴンと一緒に




(初代・3代目は1/64、4代目・5代目は1/65)
(2代目は残念ながら商品化されず、、、)

初代・3代目~5代目までは
どこかしらが開閉可能ですが、、、


6代目はコストカットの影響か？
サスペンションのみとなりました🙏🏻
(まぁ、逆に初代・3代目にはサスペンションが無かったりしますが)


何枚か~



最後に1枚📷



むむむ、

何やら、白いやつが
紛れ込んでいるではありませんか！


このステップワゴンの詳細は、
2023年1月のトミカ新車
"番外編" でお届けしたいと思います😉


以上！レビューをお届けしました~


次回は、トミカプレミアム新車のレビューを！



ではでは〜👋👋👋