【ブラインドスポットモーション（BSM）】期待通り活躍中

オープン走行時には気にならないのですが、雨天時限定のクローズ走行時に見えにくい範囲ができるマイコペン。

その対策としてタイトル画像のサブロクシステムのBSM(ブラインドスポットモーション)をサブロクシステム社長の知り合いだという埼玉のPross Japanさんに取付けていただき、約3週間が経ちました。

期待通り（若干多目）に発報してくれています。

メイン機能のBSM(ブラインドスポットモーション)は以下の仕様となっています。
『車両側面約3.5m以内、後方約10m以内の対象車両を検出。走行中の車両が検出エリア内に入ると警告灯が点灯します。この時にウィンカーが出されると警告音と共に警告灯が点滅します。』

図で表すとこんな感じで黄色い範囲の同方向に動いている車両（含む自転車）に反応します（多少のバッファーはあるとは思いますが）。


なので、
１．対向車線の車両には反応しません。
２．停車中の車両には反応しません。
３．後続の車両にも反応しません。


＜誤発報例＞
１．若干中心線がずれた形の後続車のコペン比はみ出た部分に反応し、警告灯が点滅します（赤色網掛けが発報を示しています）。


２．コペン比車幅の大きな後続車のコペン比はみ出た部分に反応し、警告灯が点滅します。


３．ここまでは想像通りだったのですが、右左折専用レーンで後続車がいる場合に、右左折を開始すると発報範囲が斜めにずれ、後続車が相対的に左右にはみ出る形となる結果発報します。尚この場合は同方向にウィンカーを出しているため警告灯の点滅に加え警告音も発します。

（右折時）


（左折時）


という癖はあるものの、そういうものだと思っておけば、得られる安心感は十分評価できるものだと思います。