釣月耕雲のブログ一覧

なんでもあるな(^^)

先日導入したユピテルのレーダー探知機「A330」

既報の通り、従来機とまったく変化のない機種でして、特に思い入れも有りません（爆）

ところで、ユピテル公式サイトで貯めに貯めたお買い物ポイントがそろそろヤバいくらい貯まったので、いっちょ純正部品でも買って使い切ってやろうと思い立ちました（買うといっても、貯めたポイントとの交換なのでタダです☆）

ということで、細々した純正部品を４点ほどポイントを使って入手。せっかくだから自発的には絶対に買わないであろう液晶保護フィルムも摘んでみました☆

上にも書きましたが、特に思い入れのないレーダー探知機にコレを貼るのか…は判りません（爆）

ひょっとしたら棚の肥やしになるかもね(^^)

ガラケーなんて言葉も有りますが、独自に進化し最適化したモノはそこで進化を止め他物との互換性を失うばかりか、いつか他物との生存競争に敗れ絶滅の危機を孕むというのが、ガラパゴス化の大略です。

ある意味でコレもガラパゴス化してるなぁというのがレーダー探知機(^^)

画像はこの度２年ぶりに更新した2018年モデルのユピテル「A330」です。

その前は同社の2015年モデル「A310」を使っておりました。

実はこの3年の間に同社からは「3XXシリーズ」だけ見ても「A310α」「A320」「A320α」と新機種が発売されているのですが、どれを取っても画面の大きさも筐体のサイズも全く同じです。

たぶん、これ以上小さく出来ないトコまで来ちゃってるんでしょうな…

また、機能の面でも探知機の基本的な動作である取り締まり機の発するレーダー波の検知はもとより、GPSを使った警報ポイントの通知などはココ何年も変化が有りません。

では、メーカーは何をウリに新製品を出しているのか？？

例えば画像のA330であれば、旧来機に比べて標高データを採用した事で高速道路と一般道を切り離して誤警報を減らしたり、高速道路の制限速度が一部引き上げられている区間に対応していたり、画面のグラフィックを一新したり、利用可能な衛星を増やしたり…正直、無くても何とかなる機能ばかりです（汗）

もうレーダー探知機の進化は止まってしまったのでしょうか？？

そしてこの先生きのこるには！？

私いつも言ってますよね…レーダー探知機とドライブレコーダーを１台にしてくれって（爆）

特にルームミラー一体型のレーダー探知機とルームミラー一体型のドライブレコーダーは、付けるところがカブってんだから、もう同じで良いじゃん！！お願いしますそういうのを出してください。２台…いや３台買います(^^)

という自動的に挿入されるテンプレートだと、特に書くことが無いんだよなぁ（爆）

パーツもそれ程付けたわけじゃないし、整備も冬夏のタイヤ交換以外はDでやってもらってますし…

とりま今日で納車から２年です。２年前の今日、初めて取り付けたのがマフラーカッターだったのを思い出しました(^^)

これからのイジりですが、既にパーツ３点ほどが発注済みで、１つは手元にあり残りも今週中には揃いそうです。後はいつ作業るかだけ。。。

時間が取れたら着手したいと思います☆今後ともよしなに。






1月18日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！


■この1年でこんな整備をしました！


■愛車のイイね！数（2019年01月18日時点）
69イイね！

■これからいじりたいところは・・・


■愛車に一言


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先日NXを１年点検に出したら、メカニックさんからバッテリーが弱っていると伝えられました。

すぐにバッテリー交換が必要となる程では無いのですが、かなり放電しちゃってる様子です(^^)

うーむ。週末の走行ばかりで、ウィークデーには滅多に乗らんしなぁ…２年で13,000kmですから、私的には普段通りなんですけどねぇ（なんなら過去所有の車より若干多いくらいw）

というわけで、ウチのバイク達と同じくBAL（大橋産業）のバッテリーチャージャーでトリクル充電をしてみることにしました。

と言っても我が家の２台の充電達はいづれもバイク〜軽自動車用の小型バッテリーにしか対応していません。仕方ないので充電器をひとつ追加する事にしました。

トリクル充電に対応してて、できれば遣い慣れたBALの充電器が欲しいなぁ…さっそくホムセンに行って画像のオレンジの奴を買ってきました。

売り場には、同じくBAL製ながらアイドリングストップ車やエコカーに対応したグリーンのタイプも売ってたんですが…実売価格で倍の値札が付いていたので華麗にスルー(^^)

充電するだけならばオレンジでもグリーンでも同じです（エコバッテリーに対応してないと、いつまで待っても満充電にならんという噂もあるが…）俺はこのオレンジ君と頑張るゼ！！

それではバッテリー端子に繋いで充電開始！おおっ自己診断が始まりました！！今のバッテリー容量はと…

ありゃ、帰宅直後なのに60%しか有りません＼(^o^)／

このままでは来週乗る頃にはかなり弱ってしまう事でしょう。。。バッテリーに喝入れてやらなきゃね☆

バッテリー容量がデカイからモードを10Aにしてスタート。冷却ファンがブンブン回ってますが、これでバッテリーが復活すると良いなぁ(^^)

完充電まで５時間くらいかかるらしいので、結果はまた今度です。

なんか見たことあり過ぎる構図ですが（汗）

今年のイジリ納めとしてNXをゴニョっておきました(^^)

NXの良いところ（というか、最近の車全般）の工具無しでバラせるのが功を期し、ここまで分解するのにわずか２〜３分です。

最初の頃はビビって養生テープを貼ってましたが、コツを掴んだ今はそれすら貼ってないので、サクサクとバラせますw

んで、カプラーオンのブツを取り付けて、そっ閉じすれば完成☆

例によって見た目は何も変わってないのがイイですね(^^)機能はバッチリ。

さて、若干カンタン過ぎる気もしますが、これにてイジリ納めでございます（もう交換したり取り付けたりするブツが有りませんw）

本年も大変お世話になりました。新しい年が皆様にとって良い年となりますように☆