にしやん@濃縮還元マン○”ーのブログ一覧

皆さんこんばんは。
最近色々忙しくなってきて、一時期「ヒマだ暇だ」と昼間っからエアガン弄くり回してたのが嘘のようです。
そうは言っても週一位は休まないといいかげん体がしんどくなってきました。
一時期忙しい時は2～3ヶ月休み無く働いてましたが、本格的に腰を痛めてから最低週一の休養日を設ける事にしています。
そんな訳で今日はお休み。
昨日鈑金屋から引き揚げてきたホイールをシコシコ磨いておりました。
ささっと水洗いしてから何気なくバリアスコートでコーティングしたのはいいんですが、もっと効果的な商品ってあるんでしょうかね？
クルマも何だかんだ出費が多いのでなるべくお安く費用対効果の高いコーティング剤ってないものか？と色々探しております。
ネットで見てると自分と同じくボディ用のコーティング剤で充分！って方も多いですね。　同じ塗装面だしそれでいいかという気もします。
こだわり過ぎても沼にはまるだけなんで適当なとこで止めとこうとは思いますが・・・

かっこよろし。





ジャッキダウンしたばかりの状態なので、もうちょい低くなるはず。
画像だとわかりにくいですが、それなりに前後ネガキャンついてます（写真撮るのヘタクソじゃけぇ仕方ないわ）

本日鈑金屋さんにてルーフのデッドニングをやらせてもらいましたが、かなりしんどかったです・・・手伝ってもらわなかったらちょっと一人でやる自信がありません。

はいどうも。
何だかんだでまた数ヶ月間隔が空いてしまいましたが、皆さんお久しぶりです。

世の中コロナ自粛でなかなか大変ですね。うちは４月中旬までずっと忙しかったんですが、その後はぼちぼち～暇の間で推移しております。再来週以降現場が動き始めるんで今週いっぱいは余裕がありそうです。
工場の定修は県外業者が入ってこれない等工事ボリュームに影響が出始めてますが、うちに関してはまだまだコロナの影響は軽微といえます。
あまり心配しても仕方ないし、早いところワクチンが完成してコロナにかかっても心配ないようになってくれることを期待します。

あとはクルマ関係の話ね。
まず、昨年末ショップさんにてSPIRITのアシを組み込んでもらいました。
最後まで悩んだレートはフロント：10kg リア：8kg+ヘルパーで決定。
車高は前後30mm落とし。
乗り心地は純正よりもよくなりました。一応サーキット対応ですが、減衰ゆるめれば街乗りも問題なし。凹凸路面だと少しゴツゴツ感があるのでこの辺は今後対策を考えます。

GWはひたすらクルマいじりをしてました。
ええ・・・もちろん異音対策です（笑）
手を入れたのは前後ドア４枚（内張り込み）・シート・フロア（簡易）・インパネ・センターコンソール・A/Cピラー・トランク周り等々。
残るはルーフとBピラー・ナビ周辺位かな？
一昨日・昨日と少し走らせてみた感じでは、以前なら全方向でびりびりガタガタうるさかったのが随分静かになりました。もうちょいですね。
アコードの時も異音には随分悩まされましたけど、どちらかというとインプの方が結果が出やすいというか分かりやすい気がします。アコードの時は異音発生源が特定できず内張り関係を何度ばらしたか数えきれませんが、今回そういったリテイクはまだ殆どありません。

で・・・昨日ようやく鈑金屋さんに入庫。施工箇所・色の確認等やりましたが、最終的にルーフ以外まるっと塗装+前後フェンダー加工に落ち着きました。
ここまでやるつもりはなかったんですけどね・・・気づけばこの有様（苦笑
まあ、仕方ないね。
ちなみに組み込むホイールはこんな感じ。



当初お伝えしたとおりエンケイのGTC01RR 18インチ 9.5JJ +35 ガンメタです。
画像だとそうでもないけど、実物はもうちょいスポークの落ち込みがきつい感じでなかなかかっこよろしい。
梅雨明け位には完成して受け取れるかな？今から楽しみです。

あ、鉄砲関係も色々充実しはじめました（笑）
台湾メーカーさん元気すぎ（笑）

はいこんにちは。

朝晩だいぶ冷え込みが厳しくなって参りましたが皆さんいかがお過ごしでしょうか？
ぼくは腰痛と鼻詰まり以外は元気です。
関係ないけど最近あんまり肉が食べられなくなってきました（汗　いよいよ体がジジイに近づきつつあります。

さて、タイトルにもあるとおり「進捗状況」ですが・・・
いくつか決定しました（まだ未決もあり

・　アシはスピリットのTYPE-Sで決まり。ただしバネレートはまだ悩み中。

・　タイヤはとりあえず街乗り用の転がしタイヤで。サイズは245/40/18 。

・　ホイールはエンケイのGTC01RR。サイズは18インチ 9.5JJ +35。

ホイールはフェンダーそのままでは厳しいので折り曲げ。きつかったら叩きも併用。
上記サイズのホイールだとフロントキャリパーと干渉するかも？との事で、ショップさんがメーカーさんより現物をお借りして確認下さるそうです。ありがたや。

ボディは全塗装or部分塗装のどちらかで検討中ですが、どちらにしろ業者さんの都合もあり施工は来春になりそうです。こればっかりは仕方ないね。
アシは納期約1ヶ月程度との事なので、来月初頭位でしょうか・・・

ほんとはブレーキ・冷却系もやっときたいものの、どこの製品にするかまだ全然決まっておりません。
あと純正レカロもあんまり体に馴染まなくってどうしようかと悩んでおります。

ほんとはこの秋・冬でTSタカタやツインあたり走りに行くつもりだったんですが、ちょっと難しいかも。そこそこ距離も走ってる個体なんで、ノーメンテでサーキットはさすがに怖いです。

それとマルイのMK46も今月発売だそうなのですが、まだ予約できてなかったりします。最近ガスブロばっかり買い込んでるのでバッテリー関係もいちから揃えないと・・・

こうやって書き出してみると全然進捗進んでないような・・・

は～～～い⤴　皆さんおこんばんは。

今日も酷暑の中一生懸命お仕事終わらせて一杯引っ掛けてるワタクシですよ。

昨日は超久しぶりにチューニングショップなる場所に行ってみました。
実を言うとインプはどういう風にいじれば良くなるのかあんまり知らないので教えてもらいたかったのと、先日のブログで述べた不満点解消の相談の為です。

・　外装の小傷
　　とりあえず磨いてみよう。だめなら塗装。エクボはデントで治るかな？

・　車高をもうちょい落としたい
　　今回はSPIRITというメーカーでオーダーする事になりました。細かい仕様は
　　今後打ち合わせ。

・　ホイールを変えたい
　　エンケイのRPF1かGTC01RRあたりで検討中。ついでにタイヤも。

純正のカーボンウィングも少々日焼け気味だったんで磨いてもらったら何とかなるだろと相談したら「たぶん綺麗には直んないよ」と言われてちょっとショックだったのは秘密です。
仕方ないのでウィングも塗ってもらう事にしました。あ～カーボン模様が消えていく・・・