にしやん@濃縮還元マン○”ーのブログ一覧

かっこよろし。





ジャッキダウンしたばかりの状態なので、もうちょい低くなるはず。
画像だとわかりにくいですが、それなりに前後ネガキャンついてます（写真撮るのヘタクソじゃけぇ仕方ないわ）

本日鈑金屋さんにてルーフのデッドニングをやらせてもらいましたが、かなりしんどかったです・・・手伝ってもらわなかったらちょっと一人でやる自信がありません。

はいどうも。
何だかんだでまた数ヶ月間隔が空いてしまいましたが、皆さんお久しぶりです。

世の中コロナ自粛でなかなか大変ですね。うちは４月中旬までずっと忙しかったんですが、その後はぼちぼち～暇の間で推移しております。再来週以降現場が動き始めるんで今週いっぱいは余裕がありそうです。
工場の定修は県外業者が入ってこれない等工事ボリュームに影響が出始めてますが、うちに関してはまだまだコロナの影響は軽微といえます。
あまり心配しても仕方ないし、早いところワクチンが完成してコロナにかかっても心配ないようになってくれることを期待します。

あとはクルマ関係の話ね。
まず、昨年末ショップさんにてSPIRITのアシを組み込んでもらいました。
最後まで悩んだレートはフロント：10kg リア：8kg+ヘルパーで決定。
車高は前後30mm落とし。
乗り心地は純正よりもよくなりました。一応サーキット対応ですが、減衰ゆるめれば街乗りも問題なし。凹凸路面だと少しゴツゴツ感があるのでこの辺は今後対策を考えます。

GWはひたすらクルマいじりをしてました。
ええ・・・もちろん異音対策です（笑）
手を入れたのは前後ドア４枚（内張り込み）・シート・フロア（簡易）・インパネ・センターコンソール・A/Cピラー・トランク周り等々。
残るはルーフとBピラー・ナビ周辺位かな？
一昨日・昨日と少し走らせてみた感じでは、以前なら全方向でびりびりガタガタうるさかったのが随分静かになりました。もうちょいですね。
アコードの時も異音には随分悩まされましたけど、どちらかというとインプの方が結果が出やすいというか分かりやすい気がします。アコードの時は異音発生源が特定できず内張り関係を何度ばらしたか数えきれませんが、今回そういったリテイクはまだ殆どありません。

で・・・昨日ようやく鈑金屋さんに入庫。施工箇所・色の確認等やりましたが、最終的にルーフ以外まるっと塗装+前後フェンダー加工に落ち着きました。
ここまでやるつもりはなかったんですけどね・・・気づけばこの有様（苦笑
まあ、仕方ないね。
ちなみに組み込むホイールはこんな感じ。



当初お伝えしたとおりエンケイのGTC01RR 18インチ 9.5JJ +35 ガンメタです。
画像だとそうでもないけど、実物はもうちょいスポークの落ち込みがきつい感じでなかなかかっこよろしい。
梅雨明け位には完成して受け取れるかな？今から楽しみです。

あ、鉄砲関係も色々充実しはじめました（笑）
台湾メーカーさん元気すぎ（笑）