にしやん@濃縮還元マン○”ーのブログ一覧

まぁ年が明けてもやる事は大して変わらないんですけどね（ﾊﾊｯ

今年も仕事は色々忙しかったです。
コロナの影響で一体どうなる事かと心配した時期もありましたが、何だかんだで例年より内容の詰まった一年となりました。
サラリーマンの頃は仕事量が増えても給料変わらなかったりするので正直苦痛でしかなかったけど、自営業の今は仕事が増えれば稼ぎもその分増えますからお客さんにはほんとに感謝しかありません。
来年も地道に仕事をこなしていこうと思います。

クルマ関係だとインプの鈑金塗装がハイライトですかね。
最初はエクボを直したり部分補修でやっつけてもらおうと考えてたのに、どんどん話が膨らんでとうとうほぼ全塗装に近いレベルになりました。あんまり綺麗に仕上がってしまって最初の頃はかなりおっかなびっくりで運転してたのはいい思い出です（笑
その他だと小物を交換したり異音対策したりと地味な事しかしておりません。
インプを買った頃はしばらく街乗りしてタカタかオートポリスあたり走りに行ってみようと考えてたんですが、塗装が仕上がってから考えが変わり当面現状維持及び初期化に努めようと方向修正する事にしました。
そのうち東海方面にも遊びに行きたいけど、こういった御時世なので正直どうなるか分かりません。
実は今年上旬仕事で愛知の飛島近辺に何度か出張ってました。その時はスケジュールが結構タイトだったんで遊ぶ余裕が全く無かったんですが・・・

ミリタリー関係では相変わらずガスブロメインでやっております。昨年暮れあたりから台湾メーカーがベトナム戦時の銃を重点的に開発していて、その波に乗っかりつつそのままWWⅡのステンガンまで下りてきた感じです。長期品切れだった製品もいくつか再販されたのを最近購入しましたので、年始めはそれらをいじくり回しながら過ごそうと思います。

今年もお忙しい中つまらないブログにお付き合い下さりありがとうございました。
皆様よいお年をお迎え下さい。

前回のブログから3ヶ月以上経過してしまいました。
色々忙しかったです。
明日作業場の片付けと細かい仕事を終わらせたら少し早めの休みに突入です（ｳﾎﾎｰｲ
今年は仕事も何だかんだで昨年より売上は良かった位です。新規のお客さんも増えたしね。ただ、来年以降は普段お世話になってるお客さんが大幅減益になりそうな気配なので、気を引き締めていかないと足元すくわれそう。

インプの方はですね・・・先程整備手帳にもアップしたとおり細かい掃除や異音対策を細々と続けておりました。今日数時間走り回った感じだとだいたい異音対策は終了という感じですね。現在のインプも以前のCL7も内装関連はほぼ手を入れた訳ですが、インプの方が発生場所・原因が分かりやすく対策しやすく再発しにくい印象です。
これはCL型アコードの内装がインプ(GVB/GRB)と比べても作り込みが細かい・チリが狭い事等が遠因じゃないかと思われます。キチキチに作り込んだ結果見た目の品質感は良くなったが異音発生は置き去りにされてる感じですね。インプの内装バラシはほんとに楽ですよ。ガタガタだからその気になれば手でもげます（笑
その他にはウェザーストリップ等ゴム関連の異音発生が無いのも大きいです。CL7の時はあれこれやって最終的にケミカルでだいぶマシにはなりましたが、インプはゴム関連の異音発生は全くありません。前オーナーさんの整備記録簿を見る限りストリップの交換は新車からされていないようなので、この辺もCL型アコードより技術が進歩しているのかもですね。
ここまでやっていよいよフロア周りの騒音を何とかしなければいけなくなりました。
このグレードは確か競技用のスペックCがベースだったと思いますが、フロアの制振や遮音は全くされてないような騒々しさです。下道をゆっくり走っていてもなかなかの賑やかさ（？）なのでフロアもデッドニングしてしまいたいのですが、その元気が出てきません。フロアマット剥がすの面倒くさすぎ・・・
年末に向けてホイールをTE37SLにするかまふりゃ～をサクラムにするか悩んでたら、ホイールは年末納品間に合わなくなるしまふりゃ～は品切れになるしで涙チョチョ切れ状態ですよ。皆さんもあれこれ悩む位ならとりあえず買って後で悩みましょうね（ぇ