クラゴン親方のブログ一覧

２月４日（水）開催のサーキットのために其之壱in筑波 低温ウエット地獄が本日１月５日の２２時から募集開始です。

今回は朝から夕方まで、１日開催です。たまに少人数で半日開催もあります。

https://kuragon.net/KURAGONBEYA.htm

筑波サーキットジムカーナ場でサーキットを模した２速のレイアウトで、散水車で水を撒いてツルツルします。強制ウエットプレイです。

しかも２月の筑波ですから、クッソ寒いです。普通のウエットとはレベルの違うツルツル感を楽しんでいただけることでしょう。



クラゴン部屋のジムカーナ場の鍛錬は、基本的に経験型です。

安全な場所でいろいろな操作をしてみて、クルマの挙動を知る。上手く走る必要はないです。

むしろサーキットではちょっとできないような、大胆な操作をして、アンダーステア、オーバーステア、スピンを体験していただく場です。

だから入門者、初心者向けでありつつ、コントロールにこだわりたいマニアのみなさんも大歓迎という。



走行も１台ずつだからスピンしても後続車は来ません。コースもパイロン並べているだけだから、パイロンをブッ飛ばすだけ。とても安全です。

ウエット路面は実は慣れなんですよね。練習あるのみ。

ウエットが苦手、こわいという人は、経験がないからです。グリップするかどうかわからないからこわい。グリップしないのがわかれば、しないグリップに合わせて減速すればいいだけだから、こわくなくなります。

難しいのは特に変化ないですが（笑）。

２月の次は６月です。興味をお持ちいただけたらこの機会にどうぞ。

前に冷却水レベル警告灯が点いたとアップしたじゃないですか。

その後、一度も警告は出ることなく、ちょっとだけ水位が下がったところにコーナリングのＧで偏ったのが原因でしょうたぶん。

筑波サーキットだったのでジョイフル本田で売ってる普通のクーラントを足したわけですが、どうもコレがメルセデスというかＡＭＧのヤツとは成分が違う様子でして。

いただいたコメントによると、ＡＭＧは「シリケート含有有機酸タイプ」だそうです。

コレが普通の。



マイカーなのに何も知らないという。まさに素人ゆえに悲しい出来事。

冷却水が減るのも外車あるあるらしいので、先に調べておくべきでした。それなりには気にしてたんですが、世の中まだまだ知らないことがありますのう。

ドライビングに関することはそれなりに詳しいおぢさんですが、普通に走る部分だったり、車種固有のアレやナニは知らないことだらけですので、何か気になるところがあったらみなさん遠慮なくご指摘くださいませ。

三が日の雪でしたね。

みなさんご無事だったでしょうか。

長い夏から短い秋、意外と暖かい冬ということで「まだいいや」と判断していた方もいらっしゃるのではないでしょうか。

親方は準備ＯＫでしてね。

ええ去年のまま。夏用タイヤに換えていません。完璧です。バッテリーが上がっていることを除けば（笑）。

どうせ乗らなくてバッテリー上げるんだからバッテリー外しておけばいいじゃんと思うじゃないですか。バッテリーを充電したときは、こまめに乗ろうと思うんですよホントだよ。わかる人いますよね。

タイヤのサイズは確か１７５／６５ー１４。安さで買ったシバタイヤです。

１８５／６０ー１４設定がなくて、外径で合わせたはずです。ＡＢＳも付いてないし、４輪同サイズだし、そこまでシビアな話ではないです。

いま調べたら１本５５００円。４本で２万２０００円はなかなか強烈な安さです。



まだ雪で走ったことないから、実力は試せていませんが。ドライ路面はまあ普通です。問題ない。

安いから性能がどうかと思う部分もありつつ、高いスタッドレスタイヤを５年もカッチコチのまま使い続けるなら、安いタイヤを毎年新品にする方が安全やもしれません。エコではないですが。

書いてたらシバスタッドレスちゃんと試したくなってきたな。那須あたり行きますかね。

サーキットのために其之壱ｉｎ筑波で乗らせていただいたＭＲ－Ｓでごんす。

ＭＲ－Ｓの話をするのもどうかと思うくらい希少種になってきていると思いつつ、とてもイイんですよ。隠れた名車。

けっこうしっかりしたミッドシップ車の挙動を味わえます。

そして今回乗らせていただいたのは、タイヤがミシュランＰＳ３。ちょっとだけスポーツタイヤだけどサーキット向けのタイヤではない、というカンジでいいですかね。

このクルマとタイヤの組み合わせがとても良かったんですよ。



ローパワー車に普通タイヤの組み合わせ、なかなかじゃないですか。

オーバーステアはしっかり出つつ、動きがゆっくりで対処しやすい。誰でも楽しく乗れるでしょう。

マイカーのロードスターもこんなカンジでとても良きです。



マイカーはグッドイヤーの何だったかな。ホームページ見てもないからカタログ落ちしてるかも。あとでタイヤ見てきます。

コンフォートタイヤだった気がする。

というわけで、サーキット＝ハイグリップとお考えのみなさんは、何かの機会に普通のタイヤを試してみると、とてもコントロールを楽しめるかもしれません。



タイムを出すならハイグリップですけどね。そこを求めている人は実はあまり多くないと思う。本当は。

たぶん多くの人が求めているのは、普通に走ってそこそこライフがあって値段が高すぎないタイヤ。

タイムは出るけどすぐ減る高価なタイヤではないでしょう。

いろいろあるから探すといいですよね。良し悪しではなくて目的に合うかどうかだから。

このジムカ場の稽古は１月、２月に開催します。興味ある方はどうぞ。
https://kuragon.net/KURAGONBEYA.htm

新年あけましておめでとうございマヌル。

今年もよろしくお願い申し上げマヌル。

おぢさんはマッタリといつも通りです。ネットを更新してクラゴン部屋の受付を確認して写真を整理して、本当にいつも通りです。

勤め人ではないので、好きに動けることは多いですが、仕事とお休みの区別がないともいえます。

まあ人それぞれ、合うスタイルで生きていけるといいですよね。

みなさんどんな新年をお過ごしでしょうか。良い新年を迎えられていますように。

今年も楽しくやりましょう。