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■2025クラゴン部屋開催日程■ ※途中です

 1月 8日(水) 筑波1000稽古(午後)
 2月 4日(火) サーキットのために其之壱in筑波(1日通し)
 2月 9日(日) 筑波弐千稽古(午後)
 3月 4日(火) サーキットのために其之壱in筑波(1日通し)
 4月予定     クラゴン部屋 春場所(3日間予定)
 6月24日(木) 筑波雨錬(1日通し)
 6月予定     クラゴン部屋 夏場所(3日間予定)
 7月       暑そうなのでお休み
 8月       とても暑そうなのでお休み
10月予定     クラゴン部屋アレ場所(3日間予定)
12月予定     鈴鹿稽古(午後)

もてぎロードコース、SUGO、鈴鹿などまだ追加します。

エントリー、詳細はこちらへ⇒ドラテク鍛錬場クラゴン部屋
イイね!
2010年07月12日

エコ耐久作戦

病院の待ち時間があまりに長かったので、じっくり作戦を考えてしまいました。

4時間無給油の燃費がけっこうキツそうです。

巡航でリッター11キロのオレのロードスターで、サーキット走ったら一体ぜんたい何キロ走るんですかねえ。もし6キロとかだったら完走が危ぶまれます。48リッタータンクだと、燃費の良し悪し以前に完走するためのペースコントロールが入りそう。

といって燃費を優先して遅く走るだけじゃ出る意味ないし。そうなると燃費データがないまま出ても、やっぱり意味がないような気もするし。でもとりあえず出てみたら面白そうな気もするし(笑)。

燃費でダメならコーナーで攻めるしかないから、そうすると4時間走行はクルマが消耗しそうです。

本気レースでは24時間でも基本は全開なのでね。いい勉強になってます。
ブログ一覧 | レース | クルマ
Posted at 2010/07/12 00:53:21

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この記事へのコメント

2010年7月12日 11:12
私も色々考えてみました。 こういう作戦(?)って考え出すと色々楽しめます。
チョットしたF1のストラテジスト気分を味わえます(笑)

前回、GRBで走行した際の燃費は5.4kmでした。 標準装備の燃費計の数値ですから正確では有りませんけど。 本庄とかリンクだと2km台の燃費でしたが、袖フォレはREVまで回さず走っていた(6500rpmシフト)ら、予想以上に走りました。 それだと129LAP・・・微妙だ。

GRBだと燃費以上に熱問題がありますけど。 こうやって色々考えるのも楽しいですね。

出場されるなら応援&ヘルパーに行かせて貰います。
コメントへの返答
2010年7月12日 14:48
ですよね~。エンジニアってすげーなと思います。S耐だってゴール時のガソリン残量は3リッターとか普通ですから。

6500rpmとはいえ、GRBで5.4だったら優秀じゃないですか。自称(笑)のぶんを差し引いても5キロ弱くらいでしょう。たぶん。

結局は完走できるだけの燃費とペースが一致しないといけないんですよね。例えば目標が129LAPだとしても遅すぎればその前にゴールしちゃうし、速ければ距離が延びてガス欠。

ペースを固定して燃費を変えることもできないし、燃費を固定してペースを変えることもできないんですよね。ついプロのレース屋に計算を頼みたくなっちゃうなあ(笑)。←反則

そんなところを抜きにしてもイベントとしてなかなか楽しそうです。

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