Ｓ２０００＋レカロＳＰＧ－Ｎのご様子

取付に際していろんな方のを参考にさせていただいたので、こちらもアレしましょう。

まずシートのスライド量から。

←が一番前で、↓が一番後ろです。後ろにはけっこうスライドしますが、フロアのモリモリがアレで前にはあんまり行きません。シートレールにステーを固定するときに、ちょっと前側の穴を使った方がいいかもです。



そして左右。

ステーもレールもレカロ純正ＳＰＧ－Ｎ用で、高さはフロントが３段階の一番上、リアが２段階の下です。





ドアとの干渉も、コンソールボックスとの干渉もありません。左右は完全にチリバツ。

ステアリングのセンターも問題ありません。ちょっとだけセンタートンネルと当たってるけど、気にしないから大丈夫。

というわけで、ＳＰＧ－ＮはＳ２０００にバッチリオススメできます。スパルコＲＥＶとか、レカロＳＰＧが狭いと思った太っちょさんは、かなり快適に乗れるでしょう。あとレカロのＲＳ－Ｇも脇腹が微妙に狭いです。

そのぶんホールド性が・・・と言われそうですが、純正よりはマシだからＯＫ（笑）。インテＲ純正レカロＳＲ３でもサーキットで問題なく走れますから、バケットでホールド性がとなったら、たぶんポジションの問題でしょう。

問題のシートの高さもクッションを抜いてみたらこの通り。



バッチリ低くなりました。コレより低いと見にくいくらい。個人的には適正値の下限です。クッションがないのもアレなので、そのうち薄いのに変更すれば、たぶんちょうどいいでしょう。

シートが中古で３万２０００円くらい、レールも中古で１万円、ステーだけ新品で５０００円くらい。ボルトナットを買ったりしてトータル５万円くらいでレカロのフルバケになれば、まあボチボチでしょう。

でもやっぱり結論は工賃は安いということで（爆）。