ドライビング・ボディ

トレーニング座談会に関連して身体の話でもしませうかのう。

モータースポーツ、モーターレーシングはクルマを使うので、とかくメカの話になりがちです。

それはそれで楽しいし、オレも大好きです。メカ好きだから、クルマも飛行機もロケットも小惑星探査機にも萌えます（笑）。

なんだけど、ドライビングという観点から見ると、ドライビングをするのはあくまでもドライバー、人間です。

いいクルマを買いました、お金をかけてチューニングしました、じゃあドライビングは？

そこでドライビングが上手くなかったらもったいないべ、というのがクラゴン部屋のスタートラインだったりします。

チューニングの難しいところで、自分のドライビングを活かすこともできるし、自分のヘタなドライビングをカバーすることもできてしまいます。せっかくクルマ好きでお金をかけるなら、ドライビングを活かす方がいいでしょう。

そうなると、身体運動を抜きには話が進みません。

ドライビングポジションもそうだし、ステアリングの切り方もそうだし、ペダル操作もそう。他のスポーツではある程度科学的に解明されつつあるのに、ドライビングに関してはいまだにクルマが主役です。

チューニングやラップタイムを追いかけると、いずれデッドロックに乗り上げるのは、実はもうわかってます。チューニングはお金、ラップタイムは物理的に無理。最初は楽しくても、そのまま続けることは不可能です。ハッキリ言うと辛くなってきます。そういう経験をされた方もいらっしゃるでしょう。周囲に合わせるために無理したりとか。

ドライビングはというと、ニュルでＳＰ９クラスで乗ったオレが、１１月から１２月の間に上達してますので、とても長く楽しめます（笑）。

というわけで、興味ある方は２０１５年は人間＝ドライビングを主役で、と頭の片隅にでも置いておいてもらえるといいなと思っております。