クラゴン部屋春場所

春場所は恒例のブレーキング鍛錬祭りでアレしました。


・ブレーキングのコツはまず自分の腕を知ること。

・次に踏み方のコントロール。


です。実際にやるとわかるんだけど、ＡＢＳ作動のフルブレーキングでも、やり方次第で制動距離は変わります。

んで、ナニをどうアレすると制動距離が変わるかというと、それはやってみないとわかりません。

なのでとりあえずフルブレーキングをやってみて、もうちょっとこう、もうちょっとこう、ということをエンエンとやっていきます。あくまでもクルマにアジャストするドライビングです。

今回はいつもよりも具体的な方向に振って、カカトをつけるかつけないかみたいな話をけっこう指南しました。

そのぶんとっつきやすかったんではないですかね。みなさん気合い入りまくりで、いい鍛錬になりました。







ＢＭＷとルノークリオじゃなくて日本名はルーテシアだっけ。ヨーロッパの２台は、とてもナイス姿勢でした。制動距離がすごく短いわけではないんだけど、止まり方が安定していて制動距離が予想しやすい。

でも日本車もＲＸ－８なんかはすごく素晴らしいです。ＭＲ２はけっこう大変（笑）。最近のクルマはよく止まりますよ。

せっかくなので余計な話を書いておくと、利きのいいブレーキパッドにすれば、制動距離が短くなるというのは間違いです。厳密には間違いではない条件もあるけど、サーキットを走る人は間違いだと思ってもらっていいでしょう。

知ってる人にとっては当然なんですが、知らないとけっこう間違えやすいところなので。

この話はまた。