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■2025クラゴン部屋開催日程■ ※途中です

 1月 8日(水) 筑波1000稽古(午後)
 2月 4日(火) サーキットのために其之壱in筑波(1日通し)
 2月 9日(日) 筑波弐千稽古(午後)
 3月 4日(火) サーキットのために其之壱in筑波(1日通し)
 4月予定     クラゴン部屋 春場所(3日間予定)
 6月24日(木) 筑波雨錬(1日通し)
 6月予定     クラゴン部屋 夏場所(3日間予定)
 7月       暑そうなのでお休み
 8月       とても暑そうなのでお休み
10月予定     クラゴン部屋アレ場所(3日間予定)
12月予定     鈴鹿稽古(午後)

もてぎロードコース、SUGO、鈴鹿などまだ追加します。

エントリー、詳細はこちらへ⇒ドラテク鍛錬場クラゴン部屋
イイね!
2015年09月12日

チューニングを活かすために腕を磨け

ザクの話は思ったよりもウケたなあ。

「不謹慎だ」とか怒り出す人がいるかと思ってたんですが。展開がアレすぎて怒る気もしなかっただけですかね(笑)。

でも例えとしては面白いのと、かなりニュアンスが伝わりやすいのでアリだとも思いました。よっしゃ上手くいった!


クラゴン部屋のコンセプトのひとつとして、チューニングを乗りこなす腕というのがありましてね。

サスキットを入れるのも、タイヤのサイズを上げるのも、細かいセットアップをするのも、つまるところ限界を上げるためにやるわけじゃないですか。

だからチューニングして、そのチューニングで上げた性能を発揮させるには、チューニング前よりも腕が要求されます。だって限界が高いんだから。

例えばアシを入れて1秒上がりました。

やった! タイムアップした!

でも本当は2秒上がります。

本人は喜んでいますが、実際には1秒も遅いタイムです。ということがね、まーよくあるんですよ。

最初はタイムが上がるから喜ぶんですがね、マイカーを乗りこなせない、モノ足りない部分には必ず気付きます。人間はそのくらいセンサーの感度が高いです。初心者でも「なんか違う」くらいには気付きます。

スポーツドライビングってね、つまるところマイカーをどれだけ乗りこなせるか。サーキットならどこまで限界を使えるかじゃないですか。

アシを入れたら、そのぶんキッチリ速く走りたい。タイムが出るし同時にドライビングプレジャーにもつながります。正確にはちょっと違うか。限界でヒャッハーと走れば自然とタイムが出るようになります。

そうじゃないともったいないでしょ。サスキット代も工賃も払うんだから。チューニングするなら相応の腕で性能を引き出せるように、ドライビング鍛錬をしましょう。

目指すはニュータイプ!!



と、キレイにシメたいところですが続きます。

関連情報URL : http://kuragon.net

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この記事へのコメント

2015年9月12日 7:14
そういえば、、、あの伝説の整備士もおっしゃってましたね。

『足なんか飾りです、偉い人にはそれがわからんのですよ』と。

シャアなら、乗りこなせる。
しかし、一般の方々は乗るのはおろか理解も難しいと。

改造して強化人間になりたい気持ちは分かりますが待ってるのは廃人・・・だと?!
コメントへの返答
2015年9月12日 11:48
伝説の整備士(笑)。あのセリフを考えた方はいまだに話題になるとは思ってなかったでしょうね。

しかしガンダムネタは合いすぎますね。
2015年9月12日 7:15
目指せ!強化人間!
コメントへの返答
2015年9月12日 11:52
クラナガン機関です。
2015年9月12日 18:32
初めまして。
耳が痛い話です。そもそも限界の高い車を相棒として選んでしまい、6年目になりますが、限界領域までなんてとても行き着けません。
いっそ、限界の低い車に乗り替えたほうがいいんじゃないかと悩みますが、別な車で走りたい気持ちがあるのか分かりません。
目標は愛車をファインチューニング、車を思うままにコントロールできることです。
コメントへの返答
2015年9月14日 2:19
好きなクルマを持つ楽しさと、ドライビングが上手くなる楽しさとは、別に考えてもいいのやもしれません。

あまり気にしないで増車してみるのはいかがでせう(笑)。

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