クラゴン部屋　もてぎＡＳＴＰ特上

まず業務連絡から。

１２月２９日のサーキットのために其之弐ｉｎもてぎの受付メールをアレしておきましたので、該当するみなさんはご確認ください。

いつも受付が遅くて申し訳ないところですが、受付スタッフをアレするとエントリー代がそのぶん上がるだけなので、なかなか難しいところです。

ほんでもってもてぎＡＳＴＰ特上です。

ツインリンクもてぎのアクティブ・セーフティ・トレーニング・パーク≒安全運転研修施設を使って、低速ツルツルでクルマの挙動を鍛錬しませうという稽古です。

特上編は年に一度のドライビングの研究発表の場でもありまして、この１年で発見したことを、大した検証もせずに発表して、弟子のみなさんがポカンとするというパターンです。

慣れれば大丈夫です（笑）。

そんな内容ですので、くれぐれもご内密に。

実践編はとりあえずやっときゃー間違いないヨーコントロールです。









希少なシビックタイプＲが２台も（笑）。

クラゴン部屋は紳士の社交場ですから、親方が厳しい評価をしたクルマだから行っちゃダメかな、なんてことはないんですよ。

いつもアレしてるように好きなクルマを買うのが一番で、その選択は尊重されるべきものです。結果として難しい局面があったりしても、それも本人の選択だから。評価とは別の話です。

ヨーコントロールはオーバーステア編中級でやったのをちょっとだけ入れたりして、なかなか楽しい稽古になったんではないかと思います。

ヨーコントロールといえばリア駆動車ですが、ＦＦ車でも４ＷＤでもガッツリとヨーコントロールができますのでね。

特上はちょっとポカンとするだろうけど、アンダーステア編とオーバーステア編はオススメです。

来年の開催数は本気で考えないといけませんな。