サーキット遊びのための中古車選び

３月になったことだし、クルマ選びの話でもしませうか。

まず先に書いておきますと、好きなクルマを買うのが一番です。

どれだけ走りの残念なクルマでも、どれだけ維持費がかかっても、好きなクルマを選ぶのが、長く楽しく乗ることにつながりますので。

クラゴン部屋では弟子が間違って買わないように厳しい評価をすることもありますが、納得して買うのは尊重しますよ。その結果大変な思いをしても楽しいと思えるなら、それは個人のプレイ趣味の領域ですので（笑）。

今回はある程度使い勝手を重視するか、使い勝手上等かで座席数で分けてみました。


■４座席

・ＲＸ－８
・スイフトスポーツ
・ＢＭＷミニ

惜しい…インプレッサ（ハッチバック以降）

スポーツカー的なクルマならＲＸ－８、とにかく安くならスイフトスポーツでいいべ。どっちもいクルマです。

ＢＭＷミニは意外でしょう。かなりいいです。なんだけど、サーキットを走っている人はそれほど多くないので、維持費などのデータがあまりありません。バキバキに走るわけじゃなくて、まさに遊ぶくらいなら大丈夫ですかね。

インプレッサが惜しいのは速すぎるから（笑）。直線が速いのが好き、スバル好き、雪国で４駆以外にない、そういう方はいいと思います。

８６／ＢＲＺは買うなら後期型です。中古で安くなるのはちょっと先かな。



■２座席

・ＮＣロードスター
・ＭＲ－Ｓ
・フェアレディＺ

惜しい…ＮＢロードスター、Ｓ２０００

ＮＣロードスターは値段、速さ、楽しさのバランスがいい。ＭＲ－Ｓはかなり安く買える本格ＭＲ車です。カッコが好きならバッチリ。Ｚは車格のわりに安いから（笑）。そこそこ速いしサーキット向けのパーツもあるし、ちょっと維持費がかかりそうだけど余裕があれば。

ＮＢロードスターが惜しいのは、もう古くて中古車探しの技がいるから。安く買ってもあとで壊れて高くつくと意味がないです。いいタマが見つかるならアリ。

Ｓ２０００はオレが喜ぶファンキーな操縦性だからです（笑）。鍛錬車としては最高なので、今持っている人はそのまま走行会…はちょっとアレなので、某部屋で鍛錬をして、安全に走れる方法を身に着けるといいでしょう。



というカンジかにゃー。

中古車は新車以上に選ぶ幅が広いアレですから、参考程度にして好きなのを買うといいでしょう。

↑に挙げたのはオススメ車ではありつつ、コレじゃないと楽しめないということではないです。

クラゴン部屋には、ＡＢＳもエアコンもついてない初期型ロータスエリーゼの人もいるし、バリバリフルチューンのインプレッサの人もいるし、軽自動車からダルマセリカまで、みなさんそれぞれ楽しんでアレしてますよ。

若い人向けの話をすると、家でクルマをお持ちなら、家のクルマで某部屋のもてぎＡＳＴＰ稽古とか参加してみるといいですよ。時速４０ｋｍでツルツル路面を走るだけだから、サーキット用の準備がひとつもいりません。

そこですでに訓練されている弟子のクルマを見たり、話を聞いたりするのが一番いいです。その中で自分がどういう遊び方をしたいのかわかったりもするだろうし。

こういう話を書くと「（別のクルマ）はどうですか？」という質問が必ずありますが、オススメはもう書いてますので、それ以外は好きにしてください（笑）。