ドライビングの本質の入口

意味なく零戦。いや意味はある。

ライン取りの話はもうちょっとあるんだけど、面白いコメントをいただいたのでアレしましょうか。

「もはや武道だ」

というコメントなんですけどね、コレはかなりイイ線行ってます。逝ってますじゃないですよ（笑）。

ドライビングに限らず、高度な身体運動を体現しようと目指すと、同じようなアレに収束していくアレはあると思います。アレじゃわからん。

ドライビングはクルマとかサーキットとか、他の要素が大きいから、どうしてもそっちが気になっちゃうんだけどね。

ライン取りでいうと、目印を作ってそこから操作をするとか、そういうのは典型的な本質的ではない状態です。そういう段階があってもいいんだけど、そういう段階に留まっているうちは、本質的なドライビングには移行しません。

ちょっと難しい話になるんだけど、人間がクルマに乗っている、その状態じゃないと取り組めないことが、ドライビングの本質と考えていいでしょうね。ある限定的な一面でいえば。

戦闘機はまさに本質です。目的はひとつしかなくて、全ての機能がそのためにアレしているから。たまに見るといいですよ。

ドライビングしていなくても取り組めることは本質的なことではないし、本質的なことではないからドライビング中以外でも取り組めるともいえます。

車載映像とかデータロガーとか、意味がないとは言わないですよ。ある程度の効果はある。ただ、ドライビングの真っ最中と比較すれば、かなり遠い場所なんですよね。

今はサーキットを走れないじゃないですか。

今度走るときには、たぶんすごく新鮮でしょう。そのときに自分が圧倒的に本質的な場所にいると感じられるかどうか。

自分がクルマでサーキットを走る、その本質的な瞬間を楽しむといいですね。








零戦飛んでるのも撮ったな。

また見る機会があるといいんですが。

海外のエアショーがいいな！（笑）