【サーキットの基礎知識】サーキットのゆずり方動画（スローダウン編）

サーキットのゆずり方解説後編は、今度はスローダウンしているときの話です。

走行枠の中でちょっとクルマを冷やしたいとき、あるいは同じく走行枠の途中でピットインしたいときなど。

他の人は全開で走っていて、自分だけスローダウンしているときに、後続車にどうゆずると安全かということです。積極的にゆずる話ではなくて、何をしないのが大切かという話でもあります。



まず大前提として、走行会の話です。

レースでもタイムアタックでもありません。だから前の人を抜く、または人の邪魔にならないようにゆずる、そういうのはプライオリティとしては低いです。

みんなでわーっと走って「楽しかったね」で終わり。それ以上でもそれ以下でもないです。バックミラー見てない人だっています。それが走行会。

オレも走行会に混ざってクラゴン部屋をやるときは、レースモードは完全にＯＦＦです。マージンは絶対に確保。いつものカンジで走行会を走ったらアブない。



まとめるとスロー走行中のゆずり方は、だいたいこんなカンジです。


①ウインカーを必ず出す（ハザードはダメ）
②ウインカーを出した方向に寄る
③コーナーに関係なく右端or左端をキープ
④ストレートでレコードラインにならない側を走る
⑤自分はコースの端をキープして抜くのは後続車にまかせる
⑥ゆずろうとして動く方が危険
⑦サーキットは基本が全開だからスロー走行しない方が安全


キモは「動・く・な」

いや前方向には動いてください（笑）。コースを横切るために動くなです。

速度とラインのどちらかが交錯しなければ、そもそも接触はしません。

スローダウン中は速度の差はあるから、ラインの交錯を避けるというアレです。この人は右、この人は左、と決めておけば接触することはありませんので。



あとは逆でアレするならば、スロー走行しないという作戦もアリです。回転は低く、ブレーキングポイントは手前、ただしコーナリングはいつも通り。耐久レースみたいな走り方です。

コレで筑波２０００なら、たぶんいつもの５秒落ちあたりで走れます。１０秒まで落ちることはまずないはず。このくらいなら、ちょっと遅いけどギリギリでレーシングスピードといえるでしょう。たぶん。

もしドライバーが疲れてペースを落とすなら、コース上じゃなくてピットインして休む。

サーキットは基本は全開、少なくともレーシングスピードが基準ですから、スロー走行はインラップの１周とチェッカーを受けたあとの１周くらいにしたいところです。それも極力速いペースで。

このゆずり方の話は、クラゴン部屋でやっていて安全ですよというだけではなくて、みんなでこうすれば安全という話でもありますので、ご賛同いただける方はぜひ拡散してください。

みんなで安全に楽しく走る方法になっているはずなので、よろしければ共有しましょう。