ＬＳＤが入ってるＦＦ車の動き

筑波弐千稽古で乗らせていただいた、マツダ・アクセラです。

アクセラさんはセットアップになかなか苦戦してらっしゃいます。その理由は社外のアフターパーツが少ないという。

クルマは好きで選ぶのが一番なわけですが、車種によってはある程度の不便は許容する必要はあるかもしれません。それ以上に乗りたいクルマかどうかというアレですね。旧車とかはそうだし。



ちょっと乗りにくそうだべ。

この理由はたぶんフロントのＬＳＤです。たぶん。

症状としては直進性が悪い、コーナリング後半で巻き込む、アクセルＯＮでスナップもアンダーも出る。

アライメントが鬼トーアウトかもと思ったら、やったばかりということなので、たぶんＬＳＤ。でもいわゆる常時バキバキのイニシャルトルクの強いのとはちょっと違って、アクセルＯＮ時に拘束力が強いような気もする。

コレはあとで映像見て気付きました。

なのでたぶんＬＳＤだと思うんだけど、そこまでバキバキでもないという。キャンバーもそこまででもないし、もしかしたらアームがどっか動いてるのかな。でもアーム動いてたりしたら、操作に対する反応の遅れが出るはずなんだよな。わからぬ。

それは置いといてＬＳＤだ。

ＬＳＤの入っているＦＦ車は、アクセルＯＮで向きを変えられるというのが一番のアレです。

ただフロントが暴れやすくて、アクセルワークの自由度が低くなります。具体的にはアクセルを戻せない。踏んでく一方です。コレに困らない人はレース向きの性格です（笑）。

あと保舵をしっかりしないといけない。駆動が伝わるぶんステアリングが暴れるというか、タイヤが暴れやすいので、進行方向に対してキッチリ保舵する必要があります。２ヘア立ち上がりは特にそんなカンジ。

まだまだオイシイ状態があるはずなんだよな。もうちょい探したいところではあります。エンジンパワーというか、トルクがあるのでそれもあるのかな。けっこう速いんですよ。

ＬＳＤはＦＲの話もあるんだ。続きます。