サーキットに行ってみたい人のクルマ選び

どうも走れそうな中古車の値段がメチャメチャ上がってるじゃないですか。

Ｓ２０００なんか今じゃとても買えない値段です。初期型だって距離がそこそこだったらとりあえず２００万円だべ。

オレのクルマ買ったときよりも高く売れるかなとか思ってしまいますな（笑）。

ちゃんと次があるモデルなんてロードスターか８６／ＢＲＺくらいでしょ。数が減っていくのと値段が上がるのはセットのアレだと思うんだけど、じゃあどうやって遊ぶか。

オレ最近思うんですけど、別にスポーツ的な車種じゃなくてもいいと思うんですよね。







ヴィッツ、フィット、デミオ、スイフトあたり。

ｉＱはちょっと特殊な性癖（笑）ともいえますが、鈴鹿だってＳＵＧＯだって走っちゃいますぜ。そして何も問題がない。

みんなよくできたクルマですよ。スイフトは比較的スポーツ的なアレもあるけど、他のクルマだってよく走ります。

タイムを測ったらちょっと遅いくらいで、タイムさえ測らなければ問題なし。別に壊れるわけでもないし、不具合が出ることもないです。ＡＴ車だって壊れたのを見たことはない。



ほらよく走るべ。

初心者にはちょうどいい速さです。パワーに頼らないし、サスも柔いからむしろドライビング鍛錬にはナイス車です。テキトーに走ったらちゃんとテキトーな挙動になる。

サーキットのクルマ好き＝スポーツカー好きだから、オレも含めて「サーキットに行くならスポーツ的な車種」というアレを作ってしまっているのではないかと思うんですよね。

サーキットに興味があるけど、クルマ選びの敷居が高いという方がいらっしゃったら、参考にしてください。走るだけなら今のクルマはまず壊れたりしないから。

スイフトスポーツはスポーツカー的なアレで高いから、中古なら別のグレードを選ぶとお買い得でしょう。

唯一の注意としては、リアがドラムブレーキのクルマがあったり、装備がちょっとアレなグレードがあるから、ちゃんと調べてある程度上のグレードを選ぶとよさげです。

まあドラムならドラムで走るだけなら問題ないけどー。でもブレーキパッドの種類がないとかはあるんですよね。

なんせ数が売れてるから、ホンダ車みたいに補修部品がすぐなくなる上にＫＵＳＯみたいに高いとか、チャリでマツダディーラーにエアフロ買いに行くこともないと思いますよ。

そういえばエアフロどこに置いたかな（笑）。どこかにあるか。