フルブレーキはＡＢＳを使う話

アレッターでちょっとだけ話題のＡＢＳの話です。

ちょっとだけなんだけど、インプレッション（表示回数）はもうすぐ３万回なのでなかなかのアレです。

前提として、当然ですがサーキットの話です。オレは一般道は専門外ですので。でも一般道で緊急時に使う強いブレーキもだいたい同じです。たぶん。

根強いＡＢＳは使わない教を弾圧しようと思って（笑）。



全ての状況で完璧ではないとしても、ＡＢＳ使った方がいい、あるいはマシな結果になるから着いてるわけでしょ。スペアタイヤですらコストダウンの対象なんだから、ＡＢＳなんて効果が絶大じゃなければ自動車メーカーは着けませんよ。

と、答えはすでに出ているんですが、信仰厚い方々は教義に反するに至らないやうで、特殊な状況を持ち出しては「ＡＢＳを使わない」という主張を繰り返すのです。



オレが２０１４／２０１５年に乗ったニュル最速の変態メルセデスＳＬＳ ＧＴ３は、もちろんＡＢＳ装備です。

なんならトラクションコントロールもついてた。

ＡＢＳなしでニュルブルクリンクを走るなんて、自殺行為に等しい。あ、オレはニュル北コースで７分切ってますので、そのスピードだからこそＡＢＳは必須。

遅い、あるいはアクセルの踏みが甘いなら、ＡＢＳなしでという話になるのやもしれません。遅い人の話はわからないんだけど。



そしてＦ１にＡＢＳが着いてないのは禁止だからです。

レギュレーションで禁止。ＯＫならもちろん使っていることでしょう。ＯＫじゃなくても使ってるって話もあったけど（笑）。

そんなわけでして、普通の人が乗るならＡＢＳなんて使えばいいんですよ。

ＡＢＳを使わないようにすると、ただの甘いブレーキになるから。どちらがマシかといえば、ＡＢＳが利きっぱの方がマシでしょう。

まずＡＢＳが利きっぱの強いブレーキを毎回確実に踏めるようになって、次が踏み方や離し方のコントロールです。

踏めない人のコントロールなんてただの甘いブレーキで終わりですよ。ＡＢＳ＝限界なんだから、それ以下は甘いブレーキです。甘いブレーキは止まらないから、もちろん危険でもあります。

ということを某部屋で１５年以上やってきて、ＡＢＳが利くまで踏めない人はまずいなくなりましたね。最初の１回は甘くても、２回目、３回目にはもう大丈夫。

上達も早いです。だってＡＢＳ利くまで踏めばいいだけだから。

そういうのを４月の某部屋春場所でやるので、ウソだと思う人は来…なくていいか（笑）。

ＡＢＳが利くまでフルブレーキしてみたい人、ＡＢＳを最大限活用するブレーキングを鍛錬したい人は楽しくヒャッハーしてもらえると思います。該当する方は楽しみにしておいてください。