メルセデスCLA45 AMGの内装などの話

お約束の内装チェック。

クルマの紹介で写真とかはありつつ、実際の使用感ってなかなかわからないですよね。

どう使うか、何人で乗るか、何を積むかにもよるし。



・後部座席を除いてそれなりに広い。
・トランクは人間ひとりなら入る。ふたりはキツい。
・内装は普通に高そうなクルマ。
・ウインカーが安っぽい。
・エンジン組んだ人のネームプレートあるの熱い。
・エンジン搭載位置だいぶ前でバランス悪そう。
・２人で長距離移動とかバッチリ。

というカンジです。

リアシートはマジで狭いです。鬼です。



足元はただ狭いだけですむんだけど、アタマが当たる。

普通に座るとアウト側の屋根にアタマ当たります。まあヘッドクリアランスと引き換えのデザインだから、そこは仕方ない。座ったら負け。


あとはＡＭＧをどうとらえるかですね。



メルセデスの高級ブランドだととらえたら、ちょっと足りない、残念なクルマになってしまうのではないかと思います。パッと見で高級っぽいんだけど、随所にやっぱりＡクラスだなーと思うところはある。ドアが閉まる音なんかも普通。

お金かかってるのは走行性能に関連するところですよ。

高級車に飽きたエンジニアがやりすぎた変態モデルだと思うとバッチリです。

まさにホンダにおけるタイプＲ。今じゃなくて昔の。

オレの知ってるＡＭＧってコレだから（笑）。



ニュルを６分台でラップする変態マシンです。リストリクターで絞りまくって５６０馬力。当時で１台５０００万円だそう。今はもっと高いです。

このクルマ作る変態の人が、Ａクラスベースで一般道のコンフォートもある程度加味して作ったら、こうなるだろうなというとてもＡＭＧなクルマです。オレとしてはそうそうコレコレと思うメルセデス。

高級車としてメルセデスが欲しい人は、普通のＣクラスかＥクラス、ＡＭＧならＥクラスあたりを狙うといいやもしれません。

という個人の感想です。