スローイン・ファーストアウトの都市伝説

スローイン・ファーストアウトって聞いたことありますかね。

コーナー進入はちょっとおさえて、コーナー出口を早くしようという、比較的初歩のドラテクです。

サーキットを走ったことある人なら聞いたことあると思いますたぶん。ドラテク本に載っていることも多いんじゃないかな。最近はドラテク本ってあるのかな。あまり気にしていなくてよくわかりませんが。

で、そのスローイン・ファーストアウトは間違いなんですよ。



最初にちょっとお知らせがありまして、本編は６分３０秒くらいからです。

でも１００％の間違いではなくて、ある人にとっては正しいドラテク。

ある人とは突っ込みすぎの人のことです。ブレーキで頑張ろうとしすぎて、コーナー進入が速すぎ→コーナー出口が遅い人にとってはドンピシャ。

サーキットに慣れてきたころに陥りがちな失敗のパターンです。

だから有効ではあります。こういう人にとっては。

なんですが、そもそも突っ込みすぎなのを直したいんですよね。本来でいえば。

突っ込みすぎの判断はそのままでスローインにするというのは、根本的には解決していないといえます。アクセルとブレーキを同時に使ってるみたいな。

なので正解はコーナー進入からクルマの限界を使い切ること。

つまりマイカーの許す範囲でファーストイン・ファーストアウトということになります。スローインなんて考える必要もないです。

ええできたら苦労しません。簡単でないから楽しいんですよね。