クラゴン親方のブログ一覧

ひさしぶりの更新になってしまいましたのう。

みなさんいかがお過ごしでしたか。

おぢさんはマッタリとしつつ、去年の後半はめちゃめちゃ遊んでおりました。

ええ新型コロナがちょっとおとなしくなった時期に。人生メリハリが大切です。

今はインフルエンザが全開です。たぶんこれから新コロも来るでしょう。みなさんお気をつけて。



今年はもうちょっと更新したいな。

何とかしましょう。

みなさん今年もよろしくお願いします。

話題にはしてなかったけど気にはしてたヤツです。

ＥＶ化ホントにできるんかいなという。

メルセデス「30年EV専業」困難に　世界で販売鈍化

米アップル EV開発計画を断念か

個人的にはＥＶ化に反対ではないですよ。

そもそもおぢさんタミヤのＲＣカーで育ったアレですので、電動になったからといって、ドライビングに関するアレは損なわれることはないのです。

一方で、充電に時間がかかる、インフラ整備がどこまで進むか、製造段階での環境負荷などなどツッコミどころもあったりしまして、果たしてどうなのか。

オレの予想としては、２０３０年に一本化はまず無理というか、交渉のための強めのジャブみたいなもんで、いやいやさすがに無理だべと調整を重ねて現実的な落としどころを探すんだろうなとは思ってはいた。

ヨーロッパの人がよくやる交渉の仕方です。

ＥＶ化はするにしても限定的だったり、もっと時間をかけたりというのが現実的でしょう。そしたらやっぱりそういう方向になってきたから、まあそうですよねという。

クルマ好きなら、ガソリンエンジンがなくなると聞くと焦るのは当然のアレですので、そういうときほど腹を据えて状況を見ることですね。

ちなみにトップ画像は広坂正美選手のマシンです。操縦もご本人です。

BLOCK HEAD MOTORSのイベントで模擬レースでいっしょに走った。



ゴリゴリのハンデ戦でギリで勝ちました（笑）。

ワールドチャンピオン１４回の広坂さんとレースできたのは一生の記念になる。

またユーチューブにアレした話です。

クルマってまさに物質文化（文明）における豊かさの象徴で、まさにそう思っている方は多いだろうし、全く間違いではないです。

あくまでも個人の嗜好。趣味で遊びだから。

某部屋としては物質の文化、物質による満足よりも、ドライビングスキルを鍛えて人間が主体の文化をアレしていきたいアレがあるんですよ。アレが多い。

という話がこちら。



なぜか熟女キャバクラの話が先ですが（笑）。

自分と違う経験をしている人はどんな人でも面白いし、それが熟女キャバならなかなかのエクストリーム人生でしょう。

ドライビングスキルを鍛錬する一番いいことは、ロストしにくいこと。

そして次のクルマに持ち越しできること。

クルマを改造しまくっても、事故でロストしたらそれまでじゃないですか。



特にＣＬＡ４５ＡＭＧ買ってからそう思う（笑）。

なのでおぢさんとしては、コストをかけるならよりロストしにくい、長く遊べることにかける方がいいと思うし、そうオススメしております。

こんな話を書いてないで今年の開催予定とっとと決めろという。てへ。

年明け早々からイロイロとありましたが、みなさん生きてますか。

おぢさんは辛うじて生きております。

だいぶ仕事もセーブして、カメラで遊んでおります（笑）。

そろそろ今年の稽古日程でも立ててアレしますか。

暖かくなる３月あたりからで。夏は暑いし冬は寒いし、地球チャンが人類を滅殺にかかっているような気がしますのう。

最近ＥＯＳ Ｒ５０がお気に入りでして。



質量わずか３７５ｇ。

重いモノを持てなくなってきたおぢさんにやさしいカメラです。

一眼レフ時代のイカツイのは１ｋｇ超えたから、技術の進化には驚くことばかりでですな。

クルマももちろんそうなので、１０年前、２０年前の常識ベースで判断すると、そこそこ全損になる可能性もあります。

カメラでいえばミラーレス機はシャッターのレスポンスが悪いとか言ってるプロカメラマンいたし。だいぶ古い。

知識のアップデートは常に欠かしてはなりませんのう。

サーキットの安全についてついいい話をしてしまいました。

最近ツイキャスなるモノをやっておりますので、興味ある方はよろしければ。

会話は某部屋にお越しの方が多めですが、聞くだけの人もいます。たぶん。こっちは人数しかわからなくて、会話してる人数から引くと毎回聞きに来るだけの人もいるなというアレです。

日程は未定。ヒマな夜です。

だいたい２２時目標でその前後というカンジ。ツイッターじゃなくてⅩにリンクしますので、Ⅹを見ておいていただければ大丈夫のはず。


今日の本題はこないだ切れたＳ２０００のライト。

ＨＩＤのユニットが壊れたら片方で軽く５万円以上、両方で１０万円オーヴァー
と思っていたらバルブだけで大丈夫でした。

それでもひとつ１万３０００円。工賃入れて両方で３万円弱。バルブで３万円はなかなかのアレですおふう。

切れた方だけでもよかったんですが、同じように使ってるバルブだからアレする可能性はあるし、遠出してるときに切れるとめんどいので。車両整備はドライバーの義務です。

もしかしたら２０年以上換えてないから、コレであと２０年逝ける。知らんけど。

そんな大したトラブルはないし、壊れる前に換えてるパーツもそこそこありつつ、旧車の維持に入りつつありますのう。



このあたりクルマ選びの話にも関連します。

その話はまた。