クラゴン親方のブログ一覧

渋滞多め、一般道多めの比較的条件が悪いときの燃費です。

都内→西向きの渋滞を通過して、熱海～伊豆の一般道を移動してきました。

満タン計測でリッター１３．２８キロ走行。

状況からするととても優秀ではないでしょうか。オレ燃費走行とか基本的にしないので。

Ｓ２０００でだいたいリッター１２キロ行くかどうか。ロードスターでリッター１０キロちょいだった気がするので、マイカーの中では一番馬力が大きくて、一番重いクルマが最も燃費がいいというオチです。

今のクルマはすごいですね。

３６０馬力の２リッターターボでこの燃費ですよ。タンクも５６Ｌでそこまで大きいわけではないのに、満タンで悪くても７００キロ。引っぱれば８００ｋｍ走りそうたぶん。

ターボだから燃費が悪いとか、レスポンスが悪いとか、そういうのが昔はありましたが、そういうイメージを壊していかないといけないことばかりです。

電子制御はダメとかもそう。４駆は曲がらないとかもそうか。



オールシーズンタイヤなのにこんなに曲がるってことは、そもそも車体が曲がるということでいいでしょう。

今のクルマはすごいとかいって、もう１０年前のクルマだから（笑）、最新のＡＭＧは気になりますのう。

Ｓ２０００乗りのみなさん生きてますか。

呼吸してますか。

メーカーはパーツを供給してくれるような話をしていたはずなのに、ちょいちょいと廃盤パーツが出ていて、生きた心地がしていない方はいらっしゃいませんか。オレはそう。

まあ民間企業は商売のアレがありますから、そこはもう仕方ない。

「可能な限り供給する」と書いてあるだけで、絶対に供給するとは書いてないし。

新車を買わないヤツは客ではないのです。１台を長く乗る人よりもどんどん乗り換える人がお客さんです。それが資本主義社会。

というわけで、部品があるうちに水周りをやってみました。

ラジエター、ホース類、ウオーターポンプあたりです。



ラジエターはＫＯＹＯにしました。

某オクなど安いのはありつつ、長く乗るならいいモノを入れていいと思って。今まで使ってきた補修ではなく、これから○年乗るための投資です。

ホース類はたぶん一度も換えてない。一度もトラブルなしでえらい。

そしてせっかくなのでウオーターポンプも。特に必要は感じなかったけど、予防整備ということで。

燃料ポンプ、エアフロ、点火系もやった記憶があるから、けっこうやった気がします。あとはセンサー類かな。センサーもある日突然来るからコワイ。

ラジエターが１０万円くらいで、工賃入れて総額２０万円くらいですかね。１５万円てことはないか。よく覚えてません。気にしたら負け。

個人的にはクルマは道具だと思っているので、壊れるのを心配するくらいなら買い換えたいところです。旧車を維持する趣味はないので。

それはそれとして、部品があるうちに、部品が値上がりする前にやっておくのも作戦です。どうせやるんだから。

お互い大切に所有していきましょう。

メルセデスＣＬＡ４５ＡＭＧが生えて１年半が過ぎましたよ。

４月で２年です。

センサーが壊れたりコンピュータが壊れたり角材を踏んで修理台１３０万円かかったり、それなりにファンキーなことがありましたが、とりあえず維持できております。

修理は保険で支払いました。車両保険入ってなかったら危なかった。

等級がアレして保険料はちょっと上がりましたが、完全にモトは取った。

前と何が違うって、写真を撮るようになりましたよね。



どこに置いてもかっくいいさすがオレのマイカー。

出かける回数も増えました。

特に新型コロナのアレで人ゴミに行きたくないので、マイカー移動とても快適です。

クルマが増えるぶん負担も増えるじゃないですか。

負担が増えるぶん利便性が上がるとか、満足感を得られるとか、イロイロなことを期待するわけですが、行動パターンが変わるというのは一番いいヤツだと思っています。

クルマが増えたことで人生の経験が増えるともいえますので。

人との出会いもそうですよね。自分だけではしない経験を誰かのおかげですることにはとても価値があります。人生の幅が広がる。

みなさんもぜひいいクルマ選びをしてください。

今さら桜の写真です。

なぜならあまり更新していなかったから。

あと４月から写真を取りまくっていて、実はまだ整理が終わっていないというオチ。日々楽しくアレさせていただいております。

シバタイヤ使ってみた話もそういえばまだか。

今度シバタイヤで２回目のサーキットに逝くので、どんな反応をするかも興味あります。

で、桜とマイカーはこう。

ええただの自己満足です。



実は撮った場所は鈴鹿サーキットオフィシャルの駐車場です。

わかる人は背景の元ボーリング場でわかるはず（笑）。

Ｆ１が４月になって、こんないい桜が咲くとはじめて知りました。

この日はＦ１決勝日の翌日、ご覧の通りガラガラで周囲の誰かに迷惑をかけることはない状況です。

いい写真を撮りたい欲ってとても強いと思うので、気を付けて撮るといいでしょうね。一方で、無意味なマナーやローカルルールは愚かだなと思いますが。

修理の終わったマイメルセデスＣＬＡ４５ＡＭＧは順調に故障しております（ヤメロ）。

宇都宮動物園にホワイトタイガーのお子さんを撮りに逝った帰りに、東北道で空気圧低下の警告がアレしまして。

ありゃりゃと思いつつ乗っていて異常がないので、通常速度でそのまま次のパーキングまで走行。

高速道路の路肩に停めるのはそこそこの自殺行為ですのでね。走れる限りは走る方がいいという考え方です。

もしパンクしてホイールザクザクになっても突っ込まれるよりはマシ。

で、パーキングで空気圧を測ったら抜けてませんでした（笑）。



純正の電動空気入れ。エアゲージもいっしょです。

万が一のスローパンクチャーに備えてちょっと多めの２．８キロくらい入れて、無事に帰りました。帰っても結局ぜんぜん空気抜けてなかった。

聞いたところによるとメルセデスのパンクセンサーはだいぶ繊細らしく、コンマ２くらい落ちただけでアレすることもあるらしいですよ。知らんけど。

でも走行中に落ちるのは想像しにくいから、たぶん何らかのセンサーのアレです。

エンジンを切って、再始動して、パンクセンサーをリセットして、それでＯＫ。その後は一度も出てません。

ドイツ車はボディやエンジンは丈夫で、水回りやセンサー系がちょっと寿命が短いという思い込みがあるんですが、そういうことでエエんですかのう。



まあセンサー系はね。そこはもう維持費が発生するモノだと思って予算も確保しています。

こういう部分をやっぱり外車は壊れると思うか、そういうもんだと思って準備しておくかでしょうね。点火系の異常も一度出たし。

個人的には、走れるうちは壊れてないということにしております（笑）。