クラゴン親方のブログ一覧

バーチャル稽古第２便の話の前に安全についてアレしておきましょうか。

草レースでクラッシュしないようにするにはどうすればいいか。

「遊びなんだからムキにならずに」「家に帰るまでがレース」「お互いを尊重して」「プロじゃないんだから」そういう個人のモラルでおさえられないのがレースなんですよ。たとえ遊びだとしても順位がつけば。

ではどうすればいいかというと、ドライビング鍛錬をすればいい。腕を磨けばいいんですよ。

フルブレーキングができて、限界のコーナリングができれば、単純なミスが減り、回避能力も上がり、ワガママが通用しないのもわかるでしょう。

草レースのクラッシュって、悪気満タン（笑）の本当のレースのクラッシュとは違って、単純な見込み違いや、過度に楽観的な判断から始まってるケースが多いような気もします。そうなるとモラルよりも腕の問題じゃないですかね。

というわけで、クラッシュしないで長くクルマ遊びを楽しみたいなら、ドライビング鍛錬をオススメします。

火花が散ってるのに、あとで見て気が付きました。

スキッドブロックつきの今のＦ１で珍しい。そしてこのままコースアウト（笑）。フロアが路面に着いてダウンフォースがなくなっちゃったんでしょう。

元気な４２歳でした（笑）。

なつかし～！！　ってゆーか実際には見たことないんだな。

古いＦ１がイベントで走ることはあっても、ドライバーまでホンモノ（失礼）だとありがたさが倍増します。ルマンの７８７Ｂも良かった。

よく見ると今のＦ１と全く違って面白いです。

フェッテルがチャンピオン獲得しましたのう。

その瞬間を観るために行ったようなもんですから、必要以上に堪能してきました。

あんなにプッシュして勝てないフェッテルはじめて見た。これもチャンピオン決定戦ならではでしょう。１ポイントを狙わずに最後まで勝つ気で走ってたのがフェッテルらしいです。

木曜から鈴鹿で遊んで仕事してたので、親方業が詰まってます。とりあえずもてぎＡＳＴＰオーバー編ｖｅｒ．ニュルの募集開始をして、次は筑波弐千稽古です。

やることあるのはいいことです。

もう１枚、スパらしい写真です。

個人的には、森の中というのがポイント高いです（笑）。