クラゴン親方のブログ一覧

「ニュルの思ひ出」はけっこうなアクセスをいただき、特に例のオネーちゃんは親方日記解説以来最多ＰＶいでした。それだけ多くの人に興味を持っていただいて嬉しいです。コメントは少なかったですが（笑）。

せっかくなので行ってる立場としてお伝えしなければいけないことをひとつ。つまらん話ですが必要な話です。


ニュルブルクリンクは非常に危険なサーキットです。

今年はどうだったのか知りませんが死亡事故は毎年のようにあります。夜は１周２台のペースでニュルの藻屑になっていたり、ガードレースを貫通したりするのも普通のことで、レース中にガードレール修理をするくらいです。完全に日本のみなさんの想像を超えます。

なので、レースに出ようという人はまずいないだろうけど、海外旅行のついでに走ろうと考えている人は十分に気をつけてください。気をつけるレベルじゃないな。むしろ「全開禁止」のほうがニュアンスが伝わるか。というわけで全開禁止です。

そしてコースの注意書を１００％理解し、コース係員の言ってることを正しく理解し、かつ自分の意図を正確に伝える英語力は必要です。これはクラッシュしたときのことを考えて。言葉が伝わらないというのは先方に迷惑をかけますので。

ニュルでクラッシュしたあとに話をできる状態なら超ラッキーですが…。


あとニュル２４時間レースに出たいという話も何人かにされたことがあるので、潜在的にはかなり多いでしょう。

レースは自己責任ですから、実力もないのにドライバーとしてその場に立ちたいという人は、実力に見合ったひどい目に遭うだけなので、まあしょうがないでしょう。何かあったときにも向こうのチームに迷惑をかけないようにできるならいいんじゃないですかね。

オレはニュルが楽しいと思ったことはないので、前より下手になってると思ったらニュルには行きません。緊急回避能力が落ちたら命に関わるので。


完全に余計な話とは思いつつ、ニュルが好きで、オレに興味を持って見てくれてる人には正しく理解してほしいし、オレ自身もそうありたいと考えています。

憧れは憧れのままにしておくのもいいのかも…。

レース翌日、チームの撤収を見届けて、２０１０年ニュルブルクリンク２４時間レースの全行程終了です。

今年はいい仲間と攻めのレースができて楽しかった。同じ２４時間でも今までとはちょっと違いました。もう３回目のフレパーでは「またレースやろうぜ！」は社交辞令ではないでしょう。「いつドイツに戻って来るんだ？」にはブッ倒れそうになりましたが（笑）。

まだスペース的に、またネタ的に（笑）書けない話もいっぱいありますので、詳しくはクラゴン部屋かニュル展でお会いした時にでも。ニュル展は開催日未定ですが、これだけ写真あれば今年もやるしかないでしょう（笑）。

総エントリー５８回の長～い「ニュルの思ひ出」にお付き合いいただいてありがとうございました。

楽しんでいただけていると嬉しいです。

ではまたそのうち。

一昨年いっしょに乗って準優勝したロッドと表彰式でバッタリ遭遇。そういえば去年もバッタリ遭遇しました（笑）。