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ホンダＦ１撤退。

ＢＭＷやマクラーレンがわざわざ続投を表明したのが、「Ｆ１っていうのは金でどーこー言うもんじゃねーんだよ」という意味に見えるのはオレだけでしょうか。

恥ずかしくてフレパーモータースポーツに合わせる顔がありません。

とはいえ、Ｆ１が変革を求められてるのは事実。そこでちょっと考えてみました。

①使用燃料量規制
総使用燃料を１５０Ｌに規制。燃費をかせぐためにスピードを落とすことができ、しかも燃費向上の技術開発で市販車にも恩恵があるでしょう。チェッカー間近のガス欠ストップが連発して、面白くなるかもしれないし（笑）。

②給油廃止
タンクが大きくなることでシャシー後部の絞り込みを事実上規制し、空力効率を
悪化させる。重い前半と軽い後半のどちらにセッティングをあわせるかで、オーバーテイクの機会も増える。

③風洞使用回数制限
チーム自前の風洞をＮＧにして、ＦＩＡの風洞で全チーム同じ回数だけテスト可にする。費用の高騰、スピードの抑制、金がなくてもアイディアで勝負ができる！

④材質の制限
Ｆ１じゃなければ使わない高い材料を使用不可にして、市販車に還元できる材料を使う。でも進化の妨げになりかねないのから、ちょっと難しかな。

こんなところでどうでしょう。スピードの抑制、費用低減、環境への貢献、いちおう全部入ってます。


ひとつみなさんに知っておいてほしいのは、レースが環境に悪いっていうのは違うということです。

走ってる最中だけ見てそう思うのはド素人。エンジンの開発なんかはまさに効率化の勝負で、効率を良くした結果、パワーを出すか、それとも燃費を良くするかというだけの話だし、新しい技術や材質のほとんどはレースで開発されたものです。

レースがなければ間違いなくクルマはもっと危険で、もっと効率の悪いものだったでしょう。

こんな時代だからこそ、視線を遠くに持って行くべきでしょう。将来への投資は今しないと間に合わないんですよ。

そうえばクルマにはじめてウイングつけた人って誰なのかなあ。