クラゴン親方のブログ一覧

このところ燃費のいいドライビングについての催し物が流行っておりますのう。

燃費を気にすることで、ひいてはＣＯ２だったり地球環境だったりを気にするという試みはいいとして、とても素人さんが間違えやすいような気がします。


■アクセルを踏め！

これは無駄に踏めということではありません。加速するべき時には加速しろってことです。燃費系やインジケーターを見る必要もありません。前のクルマと同じように加速してくださいってゆーかよそ見すんなよ。

みんなが必要なだけアクセルを踏むようになれば、交通の流れが良くなって、例えば信号にひっかからなくなるとか、同じ場所に行くのでもより短時間で行けるようになります。

渋滞しなくなれば時間も節約できるし、燃費だって全く違うでしょ。

これって社会に大いに貢献してるじゃないですか。

エコだ環境だといいながら、自分の燃費計で完結してはいけませんぞ。

でもアクセル踏んだら燃費が悪いって？　反対ですよ。燃費がいいクルマだからアクセル踏めるんじゃないですか。

ハイブリッドカーを買った実感を得るための燃費走行はただの自己満足。そんなことのために渋滞を引き起こしたり交通の流れを乱すことは、オレが許してもカール・ベンツさんは絶対に許しません。オレも許しませんが。

特殊なテクニックなく、どんな人が乗っても普通のクルマより燃費がいいのが、エコカーの一番のメリット。余計なことを気にしないで流れに乗ってればそれでＯＫでしょう。あとは自動車メーカーのエンジニアさんにおまかせってことで。

レースでいえば、燃費走行っていうのは難易度の高いテクニックで、耐久レースだと満タンで何周行けるかで、２４時間が１２回ピットになるか１３回ピットになるかが決まります。

ソコソコのタイムを出せるようになっても、燃費を良くするのはなかなかできません。といって遅くちゃ意味がないでしょ。そこが難しいところなんです。

みんながやろうとしてる燃費走行っていうのは、ただ遅いだけの効率の悪いドライブなんですよ。遅くていいなら歩けばいいってことになっちまいませんか。

本当に効率のいい燃費走行がそう簡単にできると思わないよーに。

ドイツのようにクルマを上手く使うには、もっと効率の良さを考えないといかんでしょう。

ポルシェを買うということは、時間を買うという概念だそうです。