クラゴン親方のブログ一覧

高効率ドライブの話は、アウトバーンを使って気付いたことなんですよ。

ドイツでの移動があんまり快適でさ。

ドイツでは一般道で人気がなければ制限速度１００キロ。アウトバーンに至っては、みなさんご存じのように場所によっては無制限です。

ニュルブルクからシュツットガルトまで移動が３５０ｋｍくらいで「今年新しくなったポルシェムゼウムでも見に行くべ」と行ったら定休日で（笑）、懲りずに翌日また行って、２日で軽く１４００ｋｍを走破しました。

でも別に大変ってわけでもないんですよ。混雑してるところがありつつ、時速２００キロオーバーでスリップストリームを使って走れるところもあって、１日往復で７００ｋｍの移動が現実的に無理なく可能でした。

例えば仙台までの３００ｋｍが２時間とかになっちゃうと考えると、それって画期的な効率の良さだと思いませんか。

でもあんまり踏むと燃費が悪くなって、やっぱり低効率になっちゃうから、オイシイところは探さないといけないんですが。それでも仙台まで２時間は魅力的だよなあ。ツインリンクもてぎなら常磐道で３０分ですぜ。

こうなるとクルマとの付き合い方が変わるよね。

そうなれば高速移動の負荷に耐えるために、日本のクルマも進化、いや正常化するし、人にとっての道路という環境そのものも正常化することでしょう。

日本じゃ無理だけど可能性はどこにでもある！　ということで。