クラゴン親方のブログ一覧

ホームページで遊んでて遅くなってた夏場所の話です。

今回は暑かった！　そしていっぱい走った！　みんな上達したね。３日目にはもう別人です。おりゃーと走っておりゃーと悪いとこを修正していけば、それだけで上達するもんだと改めて思いました。

悪いところっていうのは、ただの突っ込みすぎだったりブレーキが雑だったりステアリングが雑だったりアクセルが遅くて雑だったり、完全無欠にその人次第なわけで、そこをひとつひとつ直していくのは大変なんだけどね。

でも結局はそれが一番の近道だとオレは思ってます。何かひとつのテクニックがあって、それを覚えれば誰でも上手く走れるなんてことはねーな。「ブレーキを残す」なんてのはその典型だよね。ニュルじゃそんなこと危なくてできないですよ。

上達にまわり道はあってもショートカット路はありません。せめて寄り道しないように心がけましょう。

夏場所はコーナー特訓に明け暮れたような気がするので、１０月の秋場所は親方走見祭りにしよっかな。


あと今回はクラゴン部屋ロードスターが絶好調でさ。

気合いでやったアライメント変更とタイヤ選択が全てオレの予想通りにキマって、いい意味でロードスターらしい楽しいハンドリングに仕上がってました。世の中には悪い意味でロードスターらしいのが多いんだけどさ（笑）。

しかもホイールベースを測ってみたら左右差はなんと１ミリ。こりゃもう奇跡の範疇ですな。

アライメントとタイヤなんて通常整備の話なんだけどね。でもそこをキッチリやって、性能を引き出すのが正しい意味でのチューニング＝調律でしょう。

弟子のみなさんにはその仕事っぷりを助手席で体感していただけたことでしょう。基本３９万円（修復有）のロードスター＋親方オーリンズだけなんだけどね。

完全にモトは取ってるな（笑）。

ドキッとしましたが無事に復活しました。

完全にたいしたことない理由でした（爆）。これでひと安心です。

改めまして、今後ともよろしくお願い致します。