クラゴン親方のブログ一覧

ついに一発目のスティントです。夕暮れだったのは最初だけ。ほどなく真っ暗の時間が来ました。チームは順調にレースを進めてクラス１９台中１３位スタートから８位まで浮上。

最初の２周くらい妙に危ないしタイムも出ないと思ったら、夜のニュルブルクリンクがあっち側の世界だというのをすっかり忘れていました。あっち側ではシャバのドライビングではタイムは出ません。

それを思い出したらラップ４５秒くらい速くなりました。

緊急事態に備えてこんなに準備万端でスペアパーツをそろえているチームもあります。

全部使うころにはレースが終わってると思うんだけど（笑）。

眼が強い、とチームで思われているオレは夕暮れ～夜の第４スティント担当です。心眼を使えれば夜でも関係ありません。心眼ってのがドイツ人にはわからないんですよ。日本人の大きなアドバンテージです。

ピット待機時間を別にしても４時間は自由時間があるので、メシを食いにインビスに行きました。人が多くてビックリ。左奥に見えるのが北コースの１コーナーです。「ノルドシュライフェは」ドイツ語の北コース。英語では「ノースループ」です。

ウチのチームはひとり１２周、２時間オーバーのロングスティントです。

とにかくピット回数を少なくしてマ～ッタリと順位を上げる作戦です。ピットが多ければ順位が落ちる、取り返すためにプッシュして壊れる、というのが去年の展開だったので、今年のチームはひと味違いました。

コレよコレ。これが２４時間のやり方です。さすがフレパー。でなきゃ３回もいっしょにやりませんぜ。

決勝日の朝まで雨だったのが、なぜか決勝スタート直前に快晴に。

フリー走行～予選と、雨＆霧でメタメタだったルノークリオだけに、大喜びしたのは言うまでもありません。実にこの週はじめての晴れ間でした。