クラゴン親方のブログ一覧

先日のもてぎインストラクター仕事では、サーキット所有のシビックタイプＲで親方走見…ではなくて同乗走行をしました。

クラゴン部屋では弟子のみなさんのクルマに乗らせていただくことがほとんどで、ぺぺぺーと限界まで行って次の方に交代です。

普通に限界までは行きつつ、最初の何周かの話がメインになります。

だけど今回は１台のクルマでずっと走るから、周回数をこなしてるときのクルマやタイヤの変化がわかるんですよ。



なかなかキレイに減っております。

というのが目的ではないんですよ。

自分が走っている最中の荷重とかスリップアングル、あるいはタイヤの温度、剛性の変化などなどをベースにして「たぶんタイヤはこうなっているだろうな」と予測をして、実際にそうなっているかどうかをチェックするのが目的です。

予想ではもうちょっとササクレっぽくなってるかと思ったんだけど、意外とそうでもなかったです。

じゃあもっとタイヤに仕事をさせてもいいかとも思うし、同時にこの摩耗の仕方であの挙動ということは、タイヤのあの部分がアレでナニだなとか、そういうデータにもなります。

そのへんはクラゴン部屋で。

いつもと違うことがあるとイロイロとわかって面白いですのう。

スリパリーコースのマイインテＲの動画です。



やったことのあるみなさんならお分かりだと思うんだけど、こんな普通に走るのはほぼ不可能だと思います。

もっと速度が遅いか、もっと破綻するか。この普通さはスリパリーコースが簡単に見えてよくないな。この映像を見て、自分がヘタだったかもしれないとショックを受けたみなさんは、そんな気にしなくていいですから。

難易度の高いことを親方が普通にやりすぎて参考にならない、クラゴン部屋ではよくあるパターンです（笑）。

特に面白いのは最終コーナーのアスファルトからツルツルＳ字に入るところですかね。こんなにサラッと入ったら、絶対に曲がれないはずなんですよ。うふふ。当日お越しのみなさんはよく研究してください。