クラゴン親方のブログ一覧

昔はよかった、という言葉は大キライです。

理由はふたつ。

まず言っても何も意味がない。

そして今の人に恨まれるからです。

同じような意味で「バブル時代は…」というのがありますので、ぜんぜん悪気はないと思うんだけど気を付けましょう。社会に出た時点で不景気だったオレ世代です。


今のクルマはつまらない、昔のクルマはよかった、と言うのは簡単だし、スポーツドライビング的にはハッキリ言ってそういう部分もあります。非常に限られた使い方ですが。

なんだけど、今のクルマを造っている人からしたら、「昔は衝突安全も環境も甘くて、いい時代だったよなー！」という話もあるんじゃないかと思うんですよ。

そのあたりを無視して「昔はアレだった」のアレになっていまうと、ただのジジイの愚痴になりかねません。今のクルマに楽しく乗っている人にとってはめんどいだけです。買えないクルマの話だから。


Ｆ１のデザインも近い部分があるらしいですよ。今はレギュレーションが厳しすぎて独創性を発揮しにくいとか。

今のＦ１とクルマの行き詰まり感というか、息詰まり感は共通している部分があると思っていましてね。

どちらもとても進化して、高性能になって、ムダが削ぎ落された結果、遊びが少なくなった。

遊べる要素が削られちゃったともいえるかもしれません。遊びの部分は見方によっては完全にムダなんだけど、自由度のアレとしての遊びでもあったりするわけじゃないですか。

Ｆ１は競技だから遊びがなくなるのは仕方ない面もあります。速いことに価値があるから。個人的には風洞禁止にして、またデザイナーの勘だけで造ったら楽しそうだと思いますが（笑）。



ＭＰ４／６は風洞使ってるか。９１年くらいだと風洞を使ってるチームと使ってないチームがあるくらいの時期だったと思うんだけど、詳しい人がいたら教えてください。

市販車では、人がいっぱい乗れる、燃費がいい、安全、壊れない、便利、そういうクルマを求めるのは他でもないユーザーです。

なのでクルマ好きとしては、もっとヒャッハーしてくれーと言い続けないといけないんですよ。

ただし昔に戻る必要はありません。今の技術でもっとやっちゃえばいい。と、思うんですがどうですかね。

あまり結論のない話でございやした。

今年もイロイロありましたのう。

個人的に気になるのはやはりモーターレーシングのことです。マクラーレン・ホンダ復活、日産がＦＦレイアウトでル・マンに挑戦。

自分に関係ある話でいえば、ニュルのＶＬＮレースでの日産ＧＴ－Ｒ ＮＩＳＭＯの自損事故もありました。


ホンダ「デビューが時期尚早だったとは思わない」

ニッサンLMP1、16年WEC／ル・マンへの参戦を中止

日産「GT-R NISMO」がニュルでのレース中にクラッシュ、観客１名が死亡

レース以外でいえば、タカタのエアバッグ問題、フォルクスワーゲンの排ガス不正もありました。

よくないニュースばかり抽出して並べているのはわかりつつ、それでも「どうしちゃったんだろう？」というのが正直な心境です。

自動車メーカーみたいな大きな企業で、人の命を預かるモノを作るみなさんが、こんなに目論見と違うことになってしまうのが解せないとは思いませんか。

違うのがダメだというわけではなくて、って違うのはダメか（笑）。

別にそこを問題提起するつもりではないんですよ。そうではなくて、なぜこういう意思決定をしてしまったのか、どういう情報を集めて、どういう経緯でＧＯを出したのか、その部分がとても興味深い親方でございやした。




もちろん上手くいったプロジェクトも興味深いですよ。

２０１１年のル・マン２４時間レースのときに撮った、パレード中のマツダ７８７Ｂ。ル・マンを走るこのマシンを見るためにフランスまで行っちゃいました。

日本の誇りです。