クラゴン親方のブログ一覧

Ｓ２０００の素性の前に春場所の話をアレしませうか。

春場所は毎年恒例にフルブレーキング鍛錬です。

ブレーキングって、誰でもやらなきゃいけないのに一番難易度が高いという（笑）、そりゃもーなかなかのプレイなわけですよ。

上達のコツはまず自分の腕とマイカーのブレーキ性能を知ること。

単純に短距離で止まればいいということではないです。上手くないなら上手くないなりに、「ここからブレーキを踏めば止まる」というのを理解すること。

自分にとって安全なブレーキングポイントを見極めることです。

ＡＢＳが付いているクルマなら、まず間違いなくＡＢＳにおまかせでＯＫ。ＡＢＳの制御がちょっとアレなクルマでも、上手くない人よりは上手いから安心してください（笑）。

その次の段階として、ブレーキの踏み方をアレしてよりナイスな止まり方をアレするというヤツがあります。



ＡＢＳを使わないということではないです。より効果的に使う方法があるんですよ。

詳しくはクラゴン部屋のアレですので、お越しになった弟子のみなさんとのヒミツですが。










各車それぞれのブレーキング姿勢ですのう。

サイドシルと路面との角度を見るとわかりやすいです。

今のクルマでいうと、ピッチングしすぎてダメということはまずなくて、アシが硬すぎてピッチングしなくてダメということがよくあります。

ブレーキをドカン！ と踏むクセがついちゃっていて、不安定にならないようにアシを硬くしたくなるとかね。適度なピッチングをしないクルマは明らかに制動距離が伸びるから、そのあたりもフルブレーキング鍛錬で明確になるといいでしょう。

あと今回は初の試みとして、アレを測ってブレーキングが上手く行ったかどうかのアレになるようにしてみました。

なかなか上手い発想だったと自画自賛しておりますので、お越しのみなさんはくれぐれもヒミツでお願いしますぜ（笑）。



ブレーキングに関しては過去最高にやり切りましたのう。

「迷わないブレーキング」といいつつ、迷わないブレーキングのはじまりくらいですが（笑）、今回やった要素が上手になれば、ブレーキングが上手くいくのはわかってもらえたでしょうたぶん。

この勢いで夏場所に行けば、みなさんかなりの仕上がりになるんじゃないですかね。

何をやるかはまだ考えておりませんが（笑）、今回の春場所も開催前日まで考えていたくらいですので、ご期待くださいやせ。