クラゴン親方のブログ一覧

みなさんベストモータリングという映像媒体があったのはご存知ですかね。

今はYoutubeの公式チャンネルで昔の映像を配信しているんですよ。これがまた面白いんだ。

最近見たのは１．３リッタークラス最速バトル。１９９０年です。オレがまだベスモの存在も知らないころです。



昔はよかったとは言いたくないし、言ってはいけないことだと思うので、そうは言いませんぜ。

しっかしクルマがみんな安いですな。

シティ　１１０万円
カルタス　１１７万円
マーチ　１１５万円
シャレード　１１７万円
フェスティバ　１１６万円
スターレットＧｉ　１１７万円
スターレットＧＴ　１２４万円

コレなら会社に勤め始めたらローン組んで買う気にもなるというもんですよ。しかも今より圧倒的に景気のアレはいいわけじゃないですか。オレはよく知らないんですけど。

若い人がクルマから離れてるのではなくて、クルマの値段が若い人から離れてる、という視点が必要だとオレは思うんですがどうですかね。

と思って調べてみました。



フィット　１３０万円
スイフト　１３４万円
デミオ　１３５万円
ヴィッツ　１１８万円（１．３Ｌは１４８万円）

意外と安い。今のクルマの出来を考えたら完全にバーゲンプライスともいえます。が、最廉価グレードの値段なんですよ。

いいグレードはコレ。

スイフトＲＳ　１５９万円（１．３Ｌ）
フィットＲＳ　１９２万円（１．５Ｌ）

サーキットを走るとなると、スポーツ的なグレードを選ぶじゃないですか。そうするとそれなりの値段になってしまいます。フィットはちょっと高いな。スイフトは行けるか。排気量が違うのでアレですが。

デミオとヴィッツはどれがスポーツ的なモデルなのか、ホームページでよくわからないのでパス。

そしてこの上のクルマ、２０００ｃｃくらいのクルマになると、２００万円台後半～３００万円が現実的なところになってしまうのが難しいところですかのう。

新車で見るとこんなカンジですので、身近にクルマに興味ありそうな若い衆がいたら中古をすすめてください。中古のＲＸ－８とか１００万円ちょいくらいであると思います。親が新車しか買わない人だと、中古が意外と選択肢に入らないかもしれませんので。

マイカーのロードスターは３９万円で買ってもう１２年乗ってますぜ。



そういうクルマ選びもアリでしょう。