クラゴン親方のブログ一覧

そろそろ真打登場と行きましょうか。

これまでもよくご登場のロータスエリーゼさんです。

初期型モデル（？）で、ＡＢＳ、パワステはもちろん、エアコンどころかブレーキのブースターもないスパルタンなモデルです。

個人的には、スパルタンというよりはレーシングカートだと思っておくと間違いないです。このクルマで自走してサーキットに行く人と比べて、クルマ好きだと言い張る自信がないです（笑）。



上手いとかお手本というよりは、ただの全開です。

レーシングカーはこう乗っていると思っていただくと、だいたい合ってるでしょう。親方走見の周回数がなぜか長めになってしまいます（笑）。

１コーナー、３コーナー、４コーナーのブレーキでスキール音がちょっとだけ鳴っているのが、ＡＢＳなしの限界のブレーキングというヤツです。スキール音はしてるのにロックはしていない。

このブレーキングができるオレが「ＡＢＳを切るな」と言っておりますので、みなさんそのようにアレしてください。

あと操縦性としては、ミッドシップよりもＲＲに近いです。

エンジンはいちおうミッドシップの位置なんだけど、ホイールベースが短いから必然的にエンジンがリア車軸寄りになってしまって、進入で失敗すると立ち上がりのプッシュアンダーがアレします。

あとやはりエンジンの搭載位置で、重心の位置が高いのもあるでしょう。

荷重がアレした時の変化が大きい。ブレーキでオーバーステア、加速でアンダーステアなのはまさにその変化の大きさです。

トレース性がいいアコードの対極にあるクルマともいえます（笑）。

この挙動がまさにロータスエリーゼの味で、動きの速さがいいんですよ。



鬼気迫る親方走見に釘付けの弟子のみなさん。

本気出しすぎの親方です。