クラゴン親方のブログ一覧

突然ですがニュルブルクリンクの走行映像です。

最近アレブロで昔のニュルの話を書いてましてね。

せっかくなので動画はこちらでもアップしましょう。

クルマはＢＭＷ Ｚ４ Ｍクーペ。

ニュル専門のレンタカーで借りました。空港などで借りる普通のレンタカーでは保険などの問題があって、イロイロと危険がアブないそうですよ。よく知らないけど。助手席は写真を撮りに来てくれる訓練された弟子です。



サーキットの攻略としてはまあこんなもんかなーくらいですかね。

１年ぶりのニュルブルクリンクでこのラップは２周目かな。全てのコーナーが１年ぶり２回目だと思うと、なかなか変態的な攻めっぷりです。間違っても参考にしないように（笑）。

これでも体調は最悪だったので、本当はもっと上手いです。


オーバーテイクは左側からのみです。

コレはニュルブルクリンクのツーリストタイムのレギュレーションで決まっております。

クラゴン部屋でも本当に初心者向けのイベントでは、この方式を導入してもいいかも。コーナーの左右に一切関係なく左右どちらかに限定はアリだな。

あとは何かあったかな。聞きたいことがある方はコメントを好きに書いてってください（笑）。

レースをやる上で有用な現地情報など答えられないこともありますが。





ニュルブルクリンクのツーリストタイムはこの雰囲気も最高なんですよ。

ヨーロッパ各地からクルマ好きが大集合です。

イギリスから海を渡って来るヤツはいるし、モスクワから３日かけて自走で来たってロシア人もいたな（笑）。

危険すぎるので正式な手順を踏んだ鍛錬なしに走るのは一切すすめません。サーキット走ったことない人が、観光のついでに走ってみるとか危ない。行って雰囲気を味わうくらいが一番いいでしょう。

この世界最高のサーキットがライセンスなしで、１周あたりいくらで走れるんだから最高ですよ。

サーキット人口を増やすためにサーキットライセンスを撲滅したいくらい。

何回も走る常連さんが安くなるのはいいんだよね。ただ、割高でいいからライセンスなしで走れるようになるといいんだけど。走るまでのハードルを下げたいところです。

走っちゃえば楽しいのは間違いないんだから（笑）。