クラゴン親方のブログ一覧

そうだクラゴン部屋筑波ネタがもうひとつあったんですよ。

親方走見中のドライビング修正というか、ドライビングによるクルマの挙動変化の実演です。



「ちょっと内輪がリフトしているかな」

というのは、ブレーキング時のことで、よく書いているリアの伸びストロークがちょい足りないということです。

そうするとどうなるかというと、旋回制動っぽいときに、リアの内側のタイヤがポンと浮いてしまいます。

ポンと浮くと、そのぶんグリップが下がるから、オーバーステア気味になるということで。ブレーキングのときによりオーバーステアになりやすいというのは、あまりいいことではありませぬ。この場合はちょっとだけど。

直線の真っ直ぐのブレーキングだとここまでは気にならないんですが、サーキットは横力がかかりながらブレーキングするところが多いし、特に筑波は旋回制動っぽくなりやすい。だから仕方ないともいえます。

で、１ヘアと最終の映像は、先の映像が不安定にならないように、あとの映像があまり気にしないでブレーキングしております。

ステア修正が入ってるのわかるべ。

普通はあまり気にしないでブレーキングをしてステア修正→ブレーキングで修正だと思うんだけど、親方は変態ですので、他のコーナーでの挙動から、不安定になるのがわかってしまうのです。

なので先に修正入りのお手本走行をやって、それから内輪リフトが助手席の弟子にわかるように、敢えて気にしないで乗っております。オーバーが出てあーやっぱりってカンジ（笑）。



どんなクルマでも、どんなセットアップでも乗れないことはないです。でないと仕事になりませんので。

なんだけど、ただ乗ってタイムを出せばいいわけではないです。良し悪しをちゃんと実技で見せて、納得してもらうことが、某部屋での上達につながってるんじゃないですかねー。

このインプレッサさんも確かベストラップが出たそうなので、マイカーのいい乗り方をイイカンジに理解してもらえたことでしょう。

無理をしたわけじゃなくて、クルマのことがわかった結果いいタイムが出るのはいいですな。そしてクルマのことがわかると、意味ない無理をしなくなるともいえます。

上達のアプローチのひとつですかね。