クラゴン親方のブログ一覧

前のポルシェとは反対に、サーキットに合わせてセットアップを攻めすぎちゃったのがシビックタイプＲでしたのう。ＦＫ２型でいいんでしたっけ。

正確には、造った人は攻めたつもりだろうけど、完全に間違った方向にやりすぎた、のほうが合ってるかな。



いまだに再生数が一番多い映像です。ひさしぶりに見たらそんな辛口じゃないな。

問題点はとにかくサスが硬い、跳ねる、動きが読めない。

エンジンパワーとタイヤのおかげで、フラットな路面でタイムは出るけど、そうでないところでは手も足も出ん、という話はまあいいでしょう。何度もする話ではない。

心配なのは、買ったみなさんが３年経っても楽しく遊べているかどうかなんですよね。

最初はモノめずらしさもあるし新型車に乗る満足感もあるでしょう。２年経って、３年経って、人間だから飽きもするでしょう。そうなってくると、本質的に良くないと乗り続けるのは難しいものです。

しかも普段使いのハードルはかなり高めのクルマだべ。

サーキット走るのもハードル高いし維持費もかかるし、クルマ遊びはもういいかなーと、オーナーに引導を渡してしまっているのではないかと思って。

じゃあ次のクルマって行ける人はいいんだけどね。

いい歳（笑）になってくると、仕事に家庭にいろんなことがあるじゃないですか。そういうのがある中でクルマがアレというのは、本当にやめる原因になります。大変によろしくない要素です。

なのでこちらとしては必要な情報は出す。信用してくれるみなさんが、楽しくクルマ遊びを続けてくれればそれでＯＫです。

信用しない人はどうぞご自由に。普通免許がある時点で大人ですから、クルマの評価と悪口の区別がつかない人もいないでしょう。この映像くらいで気分悪くなってるようじゃ、カットした部分見たら倒れますぜ（笑）。

サーキットの速さでは、完全に頭打ちになってきてるのは明白です。

一般道でまともに走れなかったり、レーシングドライバーでないと乗れない速さにすでになってるから。さらにタイムが出たところで、みなさんが恩恵にあずかることはまずないです。

だからサーキットに合わせてどーのこーのではなくて、セットアップが合っていなくても、どこを走っても楽しくて危なくない。そういう基本性能の高いクルマがいいですよね。

ただし、タイムの遅さは許容する必要はあります。

自動車業界はタイムに変わる評価をちゃんと出していかないといけないし、そういう評価ができるドライバーを使わないとね。クラゴン部屋はどんどんそっちにシフトしてきていますぜ。