クラゴン親方のブログ一覧

大晦日はいかがお過ごしでしょうか。

オレは動画編集でお過ごしですヒャッハー。



ヨーコントロールがテーマということで、ヨーレート多めです。

ヨーレートというのは、単純にアレするとオーバーステアの量みたいなもんです。ヨーレートが大きすぎるとスピンということで。

本気で行くときはもう少し少ないヨーで行きます。

ヨーコントロールは、単純に上手い下手というよりも、このコントロールができるというベースのアレがあって、進入速度であったりアクセルを踏める量だったりが決まるともいえます。

このヨーコントロールができなかったら、単純にもっと遅く走るしかない。アクセルもここまで踏めない。

ブレーキングポイントとか、サーキットの攻略法が具体的な上達なら、こういうコントロールが上手くなるのは本質的な上達です。

なのでこういう基礎のアレが大切です。

そして同時に、ヨーコントロールがまだ苦手だからちょっとおさえるとか、そういう判断ができるようになることも上達です。

ブレーキングポイントとかライン取りももちろん大切なんだけど、そういうのはドライビングの本質からいうと初歩のレベルです。

ヨーコントロールをバシバシ指南しているのはクラゴン部屋だけなんですけど。ふふふ。