クラゴン親方のブログ一覧

みなさん在宅ワークをアレしてますか。

出勤必須なお仕事のみなさんはどうぞご安全に。

オレはバキバキに在宅を通り越して自宅警備。映像チェックがはかどりすぎております。そもそもサーキットに行く日以外は出なくていいので、そんなに変更ないんだけどね。

２月の鈴鹿の話も書いてなかった。



鈴鹿といえばＳ字だべ。

鈴鹿に限らずなんだけど鈴鹿はわかりやすい。

こういうＳ字ってジグザグ走行したくなるんですよ。左右のコーナリングに気を取られる。で、ライン取りがとかいう話になるわけですよね。

根本的に違います。

基本はコーナリングのひとつひとつを限界で走る。その結果ブッ飛んで行っちゃうところが、そのクルマのベストなコーナリング、そしてライン取りです。

そのベストなコーナリングをつなげた結果、Ｓ字のライン取りになるわけですよ。というのが基本です。

「ここはアウトまで行かない方がいいから」なんてやってるうちは限界ではないです。選べるということは余裕があるわけだから。

もちろんコースには限りはあるし（笑）、効率的なライン取りはあるから、全く考えないとは言いませんよ。ただし順番は限界で走るのが先です。

普通のサーキット攻略ってライン取りが先じゃないですか。

それは効率的なサーキット攻略法でもあるんだけど、本質的なドライビングには入りにくいことになってしまいます。

次は知るときにちょっとだけでいいので気にしてみてください。