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■2025クラゴン部屋開催日程■ ※途中です

 1月 8日(水) 筑波1000稽古(午後)
 2月 4日(火) サーキットのために其之壱in筑波(1日通し)
 2月 9日(日) 筑波弐千稽古(午後)
 3月 4日(火) サーキットのために其之壱in筑波(1日通し)
 4月予定     クラゴン部屋 春場所(3日間予定)
 6月24日(木) 筑波雨錬(1日通し)
 6月予定     クラゴン部屋 夏場所(3日間予定)
 7月       暑そうなのでお休み
 8月       とても暑そうなのでお休み
10月予定     クラゴン部屋アレ場所(3日間予定)
12月予定     鈴鹿稽古(午後)

もてぎロードコース、SUGO、鈴鹿などまだ追加します。

エントリー、詳細はこちらへ⇒ドラテク鍛錬場クラゴン部屋

クラゴン親方のブログ一覧

2020年04月30日 イイね!

ドライビングの本質の入口

ドライビングの本質の入口意味なく零戦。いや意味はある。

ライン取りの話はもうちょっとあるんだけど、面白いコメントをいただいたのでアレしましょうか。

「もはや武道だ」

というコメントなんですけどね、コレはかなりイイ線行ってます。逝ってますじゃないですよ(笑)。

ドライビングに限らず、高度な身体運動を体現しようと目指すと、同じようなアレに収束していくアレはあると思います。アレじゃわからん。

ドライビングはクルマとかサーキットとか、他の要素が大きいから、どうしてもそっちが気になっちゃうんだけどね。

ライン取りでいうと、目印を作ってそこから操作をするとか、そういうのは典型的な本質的ではない状態です。そういう段階があってもいいんだけど、そういう段階に留まっているうちは、本質的なドライビングには移行しません。

ちょっと難しい話になるんだけど、人間がクルマに乗っている、その状態じゃないと取り組めないことが、ドライビングの本質と考えていいでしょうね。ある限定的な一面でいえば。

戦闘機はまさに本質です。目的はひとつしかなくて、全ての機能がそのためにアレしているから。たまに見るといいですよ。

ドライビングしていなくても取り組めることは本質的なことではないし、本質的なことではないからドライビング中以外でも取り組めるともいえます。

車載映像とかデータロガーとか、意味がないとは言わないですよ。ある程度の効果はある。ただ、ドライビングの真っ最中と比較すれば、かなり遠い場所なんですよね。

今はサーキットを走れないじゃないですか。

今度走るときには、たぶんすごく新鮮でしょう。そのときに自分が圧倒的に本質的な場所にいると感じられるかどうか。

自分がクルマでサーキットを走る、その本質的な瞬間を楽しむといいですね。








零戦飛んでるのも撮ったな。

また見る機会があるといいんですが。

海外のエアショーがいいな!(笑)
関連情報URL : http://kuragon.net
Posted at 2020/04/30 21:52:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | オトコ日記 | クルマ
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趣味はドライビング鍛練、特技はドライビング指南のクラゴン部屋親方です。 ※「クラゴン/KURAGON」はクラゴンの登録商標です。 主な実績 ■シビ...
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