クラゴン親方のブログ一覧

今日は天気も良くておうちヒッキー日和ですな。

おぢさんはサーキットがやってないからやることなくて、すっかりラジコン少年に戻っております。少年じゃなくておぢさんですが。

そろそろライン取りの話に飽きてる人が多そうなので、別の話です。

ネタはいくらでもある。書く時間がないだけなので、こうして書く時間があるのはそれはそれでアレです。

１月に筑波２０００でクラゴン部屋をやってきましてね、そのとき乗らせていただいた、インテＲじゃなくてインテグラタイプＳ＝インテＳがとてもイイカンジだったんですよ。



このペースでラップで１分１２～１３秒くらい。

Ｒ３５ＧＴ－Ｒは１分切ったんでしたっけ？

チューニングしてＳタイヤを着ければＳ２０００だって１分５秒とか切っちゃうし、ＤＣ２のインテＲだって１分８秒台とかで走ったでしょ。

そういうアレの中で、この１分１２秒がちょうどいいな～と思って。

もちろん速くないってゆーかハッキリ言って遅いし（笑）、バックストレートは４速に入りません。なんだけど、オーリンズの車高調と相まって、普通の人が楽しくサーキットを走るならこのへんだべ！

と、なぜか確信するに至りました。

ちょうどいいんだよね。考えながら走るのにもちょうどいいし、何かを試してみるのにもちょうどいい。イッパイイッパイにならない速度とでも言いますか。

タイプＲと比べるとエンジンはちょっとだけ遅いけど、アンダーステアもオーバーステアもちゃんと出るペースだし。

挙動はちゃんと出て、それでいてブッ飛んで行くほど速くはないって、楽しく遊ぶのにも鍛錬するのにも最適ですよね。車格はちゃんと２リッターだから、小排気量車でありがちなペラペラ感もないし。上質な走りです。

個人的にはタイプＲとタイプＳがあったら、わざわざタイプＳを選ぶことは絶対にないので、なかなか盲点でした。タイプＳを選ぶ人は相当に仕上がっとりますな（笑）。

こういうこだわりのクルマ選びはとても良いと思います。オレも参考になります。

あんまり変なレアなクルマだと、パーツがなくて苦労するけど。

スイフトスポーツがオススメなのはまさに↑の理由です。

ただ、いい歳になってくるともうちょっと車格がいいクルマが…というのもあるじゃないですか（笑）。

今からインテはさすがにタマ数的にアレなので、例えばＢＭＷの３２０とか、ポルシェボクスターの初期型とか、ぜんぜん速くないけどそれでいいクルマで、マイペースで長く楽しむのはナイス作戦だと思います。



国産車は何があるかな。

ＦＤ型のシビックはタマ数がないか。最新型のシビックのタイプＲじゃないヤツはクルマとしてはかなりイイですよ。サーキットを走るにはたぶん維持がちょっとアレですが。

ご存知の通りオレはタイムを過度に追いかける最近のタイプＲには大変厳しいですが、実は同じ車体のタイプＲじゃないモデルは高く評価しています。タイプＲじゃなくてユーロＲあたりにしておけばよかったのに。

それはいいんですが（笑）、例えばロードスターみたいに、他のクルマが速くなればなるほど、誰でもアクセルを踏めるクルマ、踏んでも楽しく走れるクルマが求められるアレもあると思うし、そういう選択があってもいいというかむしろ賢いと思います。

良し悪しではないので、最適な選択を、ですね。

オレは速いのも大切（笑）。