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探してたヤツが出てきました。

ニュルのツーリストタイムでキワドかったヤツ。

ご存知の方は多いと思いつついちおうアレしておきますと、ニュルブルクリンクには大まかに３つのアレがあります。

まずひとつはレースなどのイベント。次に自動車メーカーがテストで使うインダストリータイム。そして誰でも走れるツーリストタイム。

ニュルブルクリンクが有名になったのはインダストリータイムのアレですが、クルマ文化としてのアレは間違いなくツーリストタイムです。

サーキットはユーザーにとって何の意味もない会員制なんてすぐに廃止して、誰でも１周１０００円とかで走れる時間を作るべき。

今いる人から搾り取る方法じゃーダメなんですよ。多くの人に目を向けてもらって、まず来る人を増やさないと。会員になると安いですよ、というのはアリだと思います。



だだし、誰でも走れるってことはなかなか激しい状況になることもあったりしまして（笑）。

いいんですよ。サーキットはこういうもんだから。



クルマ好きでサーキットを走る人なら、たぶん全員がニュルブルクリンクを走ってみたいと思います。

オススメは、フルブレーキングや限界コーナリングなどの基礎鍛練をしっかりやって、１周だけ走る。それでＯＫですってゆーかそれがベストです。

攻めてみたいなんてとんでもないアレだし、そのリスクを負う必要はないです。本当にヤバいから。

ツーリストタイムのニュルはね、聞いた話だと一般道扱いなんですよ。速度制限ないけど（笑）。アウトバーンだって速度制限ないとこあるから普通ですネ！

で、一般道ということは、例えばバイクの人をコツンと押してアレがナニしたら、普通に死亡事故です。実はそういうリスクもある。



だから保険がセットのニュル専用レンタカーを借りる必要があるし、走るなら本当に集中して１周のみ。

コレがベストです。




ツーリストのピットに行って、雰囲気だけ味わうのも正解だと思います。

めんどくないし金かかんないし。

でもここまで行ったら走りますわな（笑）。

やっぱり「オレ、ニュルブルクリンク走ったことあるんだぜ！」って言いたいじゃないですか。だから１周。グリーンヘルの入口くらいにしておくのが一番です。

また行ける状況になるのはいつですかね～。