クラゴン親方のブログ一覧

オーバーステア＆スピン体験、アンダーステア体験に続いて、サーキットを模した実践的なコーナリングです。

入門者には体験だけでも十分といえば十分なんですが、コーナリングもやっておきたいじゃないですか。せっかくだから。

全開加速して時速約７０ｋｍでキープ。そこからのブレーキング～コーナリングです。

コーナリング中の速度でだいたい時速５０ｋｍ弱だから、速いコーナリングではないです。高速道路でもない一般道の速度と同じレベル。

そもそも安全な場所だし、後続車は間隔を空けてスタートだから、サーキットにつきもののリスクはほぼありません。ゼロとは言わないけど比較すればほぼゼロです。







やっぱＡＳＴＰはイイな。入門者がこういうことをしてリスクないんだから。

主催親方としてとても気がラクです（笑）。

スポーツ走行というかクルマ遊びの古い人にありがちなアレとしては、痛い思いをして覚えろというのがあって、オレはそれは完全に間違いだと思っています。今の時代は。

痛い思いなんかしなくても、上達しますんで。

むしろ痛い思いをしない方が上達する。なぜかというと、余計なお金を使わないし、嫌な思いもしないからです。

例えばですよ、ネズミーランド（仮）に行って、１０回に１回はケガするとか、そういうことはないでしょ。むしろ絶対にあってはならないんですよ。

ないから遊びとして成立するわけです。

サーキットの場合は個人が自分のスキルで走る、より自由度の高いアレだから、そのぶんリスクは高いです。

高いんだけど、そこはそれとして、サーキットで遊んで無事に帰るのを普通にしたいし、何とかしてそうなるようにアレしております。クラゴン部屋では。他は知らんけど。

安全上の話に厳しいのも、改造に厳しいのも、全てはそこです。

こういうことを書くから某部屋は敷居が高いと言われるパターン（笑）。