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なんとなく気分で前がよく見える映像を撮ってみました。

いつものマウント方法だとＡピラーがけっこう邪魔なんですよね。

フロントウインドウから吊り下げで前向きに着けてます。反転させて。

操作は見えないけどライン取りはよく見える。ライン取りといっても車種はもちろんタイヤ、コンディション、イロイロなナニによって違うので、まんま参考にしてくださいというわけではないです。

ないんだけど、コースがよく見えるのはそれはそれでＯＫ。



まあまあだべ。

なんかアレですね。操作が見えないと逆にスピード感ないな。

音がちょっとうるさいのは、窓を少しだけ開けてるから。新コロ対策で密回避のためです。あとで見たらこの時期はみんなうるさいだろうけど、それがあーそんなこともあったなーというアレになる日が来るといいな。

もちろんサーキットは窓全閉が基本です。

ただ、転倒して手を出すリスクと密空間でおっさんふたりみちみちのリスクと、どちらが高いかといえばなかなか難しいアレです。

そうすると、窓から手が出ないくらいに開けとくというのが、落としどころですかね。リスクは多面的なアレで、状況によって変化するものですから。


ドライビング的には、ラインが鋭角的じゃないところがポイントですかね。

コーナリングを大きいＲにして、その大きいＲが連続する。そのＲの連続が自然とライン取りになるということです。

ライン取りはもちろんコントロールするものなんだけど、そもそもクルマの性能として行けるところに行くしかないアレもあるわけですよ。

クルマに投げっぱなしジャーマンでもないし、１００％コントロールしてドライバーの意志先行で決めるものでもない。

と、迷い道に誘ったところで終わります（笑）。

やっぱ操作もある方がいいですよね。正月ヒマしてる間に合成したい。