クラゴン親方のブログ一覧

スイフト買ったったったったぜいえーい。

もちろん中古です。

２０１５年、平成２７年式、３万９０００キロ走行で車体が６９万８０００円、車検あと１年ちょいでコミコミで８２万円くらい。

まあまあだべ。

スポーツではありません。スイフトＲＳ。１．２Ｌエンジンのヤツです。



なぜ買ったかといえば、欲しかったから（笑）。

これまでのアレからしてポルシェあたり逝っても驚く人はいないと思うんだけど、なぜ今スイフトなのかといえば、今じゃないともう買わないと思ったからです。

一度サーキットに関係ない普通車を選びをしてみたいなとは思っていて、タイミングよくナイス個体が見つかったので。

普通車ってすごいんですよね。どこの中古車に行ってもまず必ず置いてある。

レア車だとこの１台と決めて、そのクルマで状態や値段の条件が合うかじゃないですか。相場はあるけど自由に選べるほどの数はない。

スイフト、ヴィッツ、フィット、デミオあたりだと、どこでも置いてるし、走行距離も程度もいろんなのがあるし、もう選び放題です。逆に困った（笑）。





スイフトはオレも某部屋で何度も乗らせていただいて、車体は間違いないのはわかってるし、現代の安全装備で、壊れなくて（たぶん）、残価設定がイイカンジにアレしてるわけですよ。

正直、絶対に必要なクルマかといえばそういうモノではないんですが、そこそこの負担で便利カーを持てるなら逝ってヨシということで。

オレがクルマ買うときは、もう考える時間がムダだから買っちゃうパターンです。だいたいそう。



コレで某部屋に安心して逝けるようになって、さらにナイス稽古をブッ込めることでしょう。

つまり弟子のみなさんのため。だから仕方ないのです。

ＳＵＧＯの話がぜんぜんでしたな。

ネタはじゃんじゃん消化していかないと。現在ネタ渋滞中です。アレを買った話とか某部屋の問答無用の話とか。

夏場所でＳＵＧＯで延べ５０台くらい乗ってるから仕方ないんですが。

乗ってる数もアレですが、乗ってる本人が映像を撮ってそれがそこそこ使いモノになるんだから、時代は変わりましたのう。

昔のベスモでは撮影機材５０ｋｇとかだったような気がする。今はアクションカムでペタッと着けてＯＫです。

まずＢＭＷ Ｍ３。



Ｅ４６です。

個人的にというか同じアレの方は多いと思うんだけど、サーキットを走って楽しいのはＭ３はＥ４６までだな。そのあとはクルマとしてのアレは良くなってるんだけど、サーキットを走るにはちょっと大きくて重い。

だからＭ２があるともいえるので、悪いわけではないんですが。

Ｅ４６に乗らせていただくと、やっぱコレだべといつも思います。

ここだけの話なんだけど、左ハンドルあんま上手くないんですよね（笑）。普通。右ハンドルの方が上手い。ニュルでも右ハンドル車ならあと５秒くらいは速いはずです。

１０秒は違わないと思う。知らんけど。

そしてインプレッサ。



ちょっとブレーキでジャダっておりますが、まあそこはそれということで。

原因はたぶんローターです。

この型のインプレッサはちょっとキケンなオーバーステアというかスナップが出やすくて、アクセル踏んで曲げると速いんだけど、そこからリアがブンッと振られてオーバーステアになりやすいです。

キケンなところを使えると速いという（笑）。

昔、走行会で朝イチで５周以内に全損級のクラッシュしてるのは、だいたいインプレッサだったな。

エンジンが速くて、タイヤが温まらない冬場は要注意です。

でもこのクルマはそんなでもないです。アシは純正だった気がするから、タイヤのアレがイイカンジなのかな。アレじゃわからん。

ハッチバックのインプレッサから挙動がかなり良くなって、それ以降がオススメなんですが、このインプレッサは軽い。この軽さはその後のモデルにはないので、なかなか難しいところです。