クラゴン親方のブログ一覧

また無意味に映像をアレしてみました。

ＡＴ車を買ったのははじめて。もちろんＣＶＴ車もはじめてです。

ペダルがふたつしかないのはそこそこ乗ってますけどね。アウディＴＴ－ＲＳとかポルシェケイマンＧＴ４とか。レーシングカーで。

良し悪しのアレではなくて純粋な感想です。へー現代のクルマはこういうことになっとるのかという。

ちゃんと足カメラつけた。


はい口が悪い。コレは人格のアレなのでご容赦を。笑うところですので、そんなところまで含めて楽しんでいただけるとアレです。

タコメーターが一定のまま、速度が増えていくＣＶＴのカンジわかりますかね。

しかし驚きなのはぜんぜん回転を上げないこと。通常走行なら２０００回転も行きません。

最大トルク４８００回転、最大パワー６０００回転でアレするとあるから、高回転ぎみのエンジンだと思っていたのに。しかも１２００ｃｃでコレでしょ。コレもへーと思ったポイントです。

自分でシフトチェンジして３０００回転くらい回しちゃうより、ＣＶＴの無段変速でエンジンのオイシイところを使う方が燃費いいことになりますな。

オレ、サーキットではそれこそ延べ１０００台の単位で全開バリバリで乗らせていただいておりますが、こうやって普通に走ることってあまりないんですよね。新しい経験って何でも楽しい。

でも一番面白いのは、このエンジンとＣＶＴの制御にレーシングカート時代の先輩が仕事で関わっていて、何も知らないで買ってからご本人に聞いたという（笑）。



だからスイフトだったのか。

スタンド使いは引かれ合う。

まさにご縁です。

いやーなかなかのアレになってきましたな。

東京でズバッと増えて、そこから地方への流れは事前に予想された通りか。

まあイロイロありますが、大切なのは今後ですよね。

現状でライブなど人を集めるイベントは、人数を制限して開催という方向です。去年よりも明らかに状況は悪いのに、止めるという選択肢はなさそう。

それが悪いかどうかはリスクとアレの判断ですから、良し悪しの問題ではありません。コレが中止になったら倒産する会社にとっては、開催する方が是です。そこは各自の判断だと思う。

ただ、感染する確率は当然上がります。

サーキットも例外ではありません。

特にデルタ株は感染力が強く、これまで濃厚接触の定義に入っていない環境でも、感染しているようです。

これまではマスクがそこそこ有効でしたが、今後はマスクをしても近距離の会話はリスクがあると思うべきでしょう。デパ地下での感染も疑われているようだし。

屋外イベントだから、で油断しているとリスクがあると思われます。

やることは同じ。ただし厳密に。


・当日新品の不織布マスクをスキマなく着用
・距離を確保（たぶん最低２ｍ）
・屋内はもちろん、屋外でも密集しない。


サーキットってヘルメットをかぶったり脱いだりしてマスクを外す機会はあるし、やかましいから話をするとき無意識に距離が近付きます。

某部屋調べでは、１ｍくらいを適正だと思う人も少なくないです。１．５ｍだと遠い。２ｍだと不自然に感じるくらい遠い。

２ｍを維持するのって、かなりの努力が必要です。２ｍですら。

だから、これまでと同じつもりでやってると、サーキットでも感染クラスターが発生する可能性が高いと見ています。

例えば同乗走行で話をすると、感染の危険は高いでしょう。マスクをしていても。



マスクのこの部分をちゃんと曲げて着けるのだって、できてない人はそこそこ多いですからね。

この程度ができないとなると、他のことももちろんできていないでしょう。マスクがちゃんとできてない人は、その意味でも感染しているリスクが高い。

サーキットは遊びに行くところじゃないですか。

アタマが遊びモードになっちゃうと、感染対策もザルになります。なぜなら遊びだから。

ここをお読みのみなさんは、そういうことがないように、屋外イベントだと思って油断しないように、仲がいい人だからと信用しないように、くれぐれもお気をつけて行動してください。

某部屋はニュルのアレもあったりして、１０月まで開催がないので、ある意味余裕こいてます（笑）。

このへん打開するのはたぶんワクチンのみ。予約を取れた人からどんどん打って社会貢献しませう。

クラゴン部屋は年末か年明けか、来年春か、時期は決めていませんが、ワクチン接種者のみエントリー可にする予定です。ワクチンを打てない身体的な事情がある方以外は。

エントリーをお考えのみなさんは、急ぐ必要はないけど、普通に打てるタイミングで打っておくのをオススメします。