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ダンロップコーナーに続いて２ヘアです。

筑波２０００のヘアピン攻略はアウトインアウトではないです。

基本的には真っ直ぐ突っ込んで直線のラインで効率良く減速しつつ、コーナリングは路面のカント（バンク）を使うというパターンです。

アウトインアウトにこだわりすぎると、バンクを使えなくて逆に遅い。

もちろんブレーキングも甘くなって遅い。要するに遅いです。

なんだけど、突っ込めばいいというわけではないです。突っ込むけど効率よく。



最初のは、定常域がキッチリ出来てるほどよいお手本コーナリング。

ふたつめは突っ込みすぎたけどとりあえずステアリング切ったらフロント入ったぜいえーいというコーナリングです。進入と立ち上がりの２分割に近い。

タイムが速いのはふたつめです。突っ込みすぎたのに。ほとんど同じではあるけど。

じゃあ突っ込めばいいじゃんというのは間違いではないんですが、旋回制動をゴリゴリに使ってるから、左フロントタイヤをかなり使ってるんですよね。

左フロントは１コーナーでもダンロップでも２ヘアでも最終でも使うから、１周のタイムは出るけどレース後半はキツいことになります。

どちらがいいかといえば、どっちもできるのが正解。

敢えてアレするならば、推奨するのは最初の方です。筑波サーキットで利く突っ込みグセが付くと、他のサーキットで上手くいかなくなるから。

やっぱりクルマによってもかなり違うので、イロイロと試してみてください。

マイカーに合うのが正解です。